走行中、度々エンストするので相談した。
店長が直々にみてくれた。
走行点検 症状出ず
プラグ焼け点検 OK
オイル量点検 OK
クラッチ遊び多い 1回転調整
ヒューエルタンク 着脱
シート 着脱
サイダカバー 着脱
キャブレーター 着脱 オーバーホール
パイロットスクリュー 2 1/2 →3回転へ
プラグ点検、走行点検OK
バルブクリアランス 最大値に調整
IN 0,7 EX 0.22
アイドリング 1700rpm →1350rpm
ブレーキペダル調整
日々のくらしの感想文
走行中、度々エンストするので相談した。
店長が直々にみてくれた。
走行点検 症状出ず
プラグ焼け点検 OK
オイル量点検 OK
クラッチ遊び多い 1回転調整
ヒューエルタンク 着脱
シート 着脱
サイダカバー 着脱
キャブレーター 着脱 オーバーホール
パイロットスクリュー 2 1/2 →3回転へ
プラグ点検、走行点検OK
バルブクリアランス 最大値に調整
IN 0,7 EX 0.22
アイドリング 1700rpm →1350rpm
ブレーキペダル調整