日々のこと

速度の認知。

直線で35km/hになったらクラクションを鳴らす。
同じく40km/hになったらクラクションを鳴らす。

速度を落とさずカーブに進入する。
どれくらいコースが膨らんでしまうか確認する。

１号コース走行。（コース確認）

シミュレーション相変わらず下手だった。

シミュレーターは実車と勝手が違い、どうしても苦手。またしても教官に呆れられる。

「スピードコントロールができるようにならないとだめだよ」と言われる。
１号コースのコース説明をしてくれた。

１段階終了！もうハンコを押すところがない・・・。

またまた基本走行から。
外周３周し、発着所へ。センタースタンド掛けて走行姿勢・視線の注意を受ける。
「じゃ、付いてきてください」と言われ教官の後ろを走る。
・・・が、今まで走ったことのないコースばかりだ。
校内教習の自動車が少ないので自動車のＳ字コースなどを使って、カーブ走行の練習。
教官が前を走っているのでイメージがつかみやすい。そのまま、スラロームへ。
今までで一番スムーズに通れた。

「じゃあ後半はＢコース走っていて下さい」と言われ、Ｂコースを練習。
教習が終わり「２人とも２段階行きますか？」と教官に言われ「えっ？！」と驚く。
教官はそれぞれに注意し、「あとは自信を持って走れば大丈夫だから！」と言ってくれました。

「２段階に行って後悔しない？」と念を押して、１段階見極め終了！
やったーーーーーーーー！

通しで走る。

見極め？？？っていうか、見極めの見極めって感じ・・・。

「もう一回乗りましょう」

Ｂコース。
スラロームがもう少し。
タイムが出なかったり、パイロンを倒したり・・・。

そして、Ｂコース。
通しで走る。
久々にカーブでクラッチを握ってしまって注意された。

またまた、Ｂコース。
何しろこれが全てスムーズに走行できなければ、前に進めない。

今日はよくコケる。
そして、またまた８の字へ。
８の字内でもよくコケる。
コケるが元気だ。
「ガッツがあってよろしい。」と言われた。

Ｂコース特訓！
９回目に立ちゴケして四苦八苦してる私を助けてくれた教官だ。・・・思ったより、熱い人だった。

以前、一本橋の教習中、前輪が落ちているのに立て直そうとして、
逆にハンドルを切って思いきりコケたのを見ていたらしく、
「前に一本橋でコケてたでしょ？一本橋やろう！」と言って、一本橋へ。

初めは緊張してできなかったが、前回・前々回でだいぶ慣れたので、思いのほか早くOKをもらう。

Ｂコースを走行。「ちょっと８の字へ入ってください」と８の字でグルグル。
「ここでうまく回れれば、大丈夫！」と言われコースへ戻る。

Ｓ字・スラロームへ。スラロームで「よし、がんばれ！思い切って！」と何度も繰り返し練習。
「入口だけ元気よく入ってきて、その惰性のスピードを使って、どうしても足りなくなったらアクセルを使う」と言われ、
ずっとカーブの立ち上がりはアクセルを使わなきゃ!と思っていたが、
言われたとおりにするとハンドル・車体操作が楽にできた。

「よし、じゃあクランク！」と言ってクランク　グルグル。
正直、他の事があまりにできていなかったので、いつもクランクまで気がいってなかった。

改めて内輪差の話をされて、「前輪をもう半分出してみ」と言われやってみたら、超スムーズに曲がれた。^v^

「本当はもう少しやってあげたいんだけど・・・」と言われあっという間の１時間が終わった。先生、ありがとう！

Ｂコースを走る。

１人で走っているときはなかなか順調。
しかし、教官が後ろにつくと緊張してしまう・・・。

初めて４００に乗ったときの教官！
全然できなくてへこんでいたんだけど、この教官は「ほら、できたでしょ？」と言いながら教えてくれるので、できてる気になるし、元気が回復する。^v^

まず、おさらい。
課題をずっとやっていたので、基本走行も不安定になっています！ということでセンタースタンドを立てて乗車姿勢からおさらい。
外周を走って、走行姿勢・視線の持っていき方などをアドバイスされる。

そしてコースへ入り、「今日は時間も少ないので１本橋を頑張りましょう」と言われ、一本橋特訓へ。
コツを教えてもらいながら、「じゃあスピードは気にしないでいいから、後ろを付いて走ってください」と言われ、後ろについて走る。・・・できる。

後ろについて走ると自然と視線が教官の背中を見るので、視線がいい位置に行くし、力が少し抜ける。「できたじゃーん！」とハンコをもらった。やっと少し前進！

特訓！特訓！前回と同じ内容を特訓。

基本は８の字。８の字コースにて特訓です。
１番初めに８の字に入ったときは楕円形にグルグルしていましたが、今度は８の字に走行します。

８の字コースでうまくカーブができればS字・スラロームは行ける！と言うことで、教習前半は８の字内でグルグル。教官と２人メリーゴーランド状態。目が回る前にコースへ戻り、S字＆スラロームへ。

確かにS字はらくらくになった。スラロームも今までよりは良くなったかなぁ。

コツはハンドルではなくバイクで曲がる。ニーグリップをしっかり。視線遠く、行きたい方向を見る。アクセル操作とタイミング。

Ｓ字・クランク・スラローム特訓！

共通項はバランス。一本橋は直線ですがこれらは全部曲線の乗車バランスです。

バイクの基本は「走る・停まる・曲がる」。曲がれないといけないのです。
当たり前だけど。

一本橋特訓！

一本橋・・・１段高くなっている侠路　15ｍをゆっくり走行する。（中型は７秒以上）

意識しすぎると、まず橋に乗れない！・・・はは。
（私が教習中「乗れない人」はほとんど見たことがありません。）
乗れてもあっという間に落ちる。

一本橋を渡るコツは、視線は遠く・肩の力を抜いて・ニーグリップをしっかりです。
私は視線が近い・肩はガチガチ・クラッチとアクセルのタイミングが悪く（三重苦？）なので、渡りきれない・・・。

ＧＷは予約がとれん！久々の教習。

久々なので恐々乗車。
Ｂコース課題も覚束ず、あっという間に１時間終了。