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■ 当時のオドメーター ■

2004年09月の走行記録

 当時のオドメーター　1,794km
　2004.9.30 (Thu)
　　
ひえぇ〜〜〜、何だかんだ言っているうちに今年も3/4が過ぎてしまった。
ひえぇ〜〜〜、何だかんだ言おうとする前に今年も3/4が過ぎてしまった。
ひえぇ〜〜〜、何だかんだ何もしていないうちに今年も3/4が過ぎてしまった。
ひえぇ〜〜〜、何だかんだ何かしようとする前に今年も3/4が過ぎてしまった。
ひえぇ〜〜〜、（以下略

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そう言えば、去年の今頃に大型免許を取ったんだな。
去年は残暑が厳しかったっけ。
てなわけで、ここ最近の東京の天気と気温。
　23(木)24(金)25(土)26(日)27(月)28(火)29(水)30(木)
天気曇曇雨雨大雨曇雨晴
最低気温21.820.822.019.218.518.720.620.8
最高気温25.426.927.422.720.526.024.430.3

 当時のオドメーター　1,753km
　2004.9.28 (Tue)
　　
仕事Ｎのクライアントは某国際機関。 今日はその某国際機関の日本事務所へ。
そのあと、フラフラと75kmほどの旅をした。

 当時のオドメーター　1,663km
　2004.9.27 (Mon)
　　昼。　昨日の霧雨とうってかわっての土砂降りの中、仕事Ｎで青山へ翼で行く。
つくづくスクーターは楽でいいなぁと。 やっぱりT-MAXにすれば良かったかな？
　------
夜。　ブルにGen子嬢を乗っけて、三田まで丼を食いに行く。 そのあと横浜へ。
つくづく素敵なデザインだなぁと。 V2エンジンがまた最高。 やっぱりブルにして良かった♪

 当時のオドメーター　1,534km
　2004.9.26 (Sun)
　　
ハッキリしない天気だったが晴れる方に賭けて、川崎までうどんを喰いに行った。
結果は見事に負けて、途中からずっとレインウエアを着たままだった。
悔しいので、意味もなく意味のないところへ行ってみた。

 当時のオドメーター　1,469km
　2004.9.25 (Sat)
　　
元ネタはアメリカの中東問題を扱うブログらしい。
もしアメリカがイラクだったら、どんな感じだろう？
ブッシュ大統領は火曜日に、イラク国民は、イラクの状況に対する悲観主義が誤っていることを立証した、イラクの状況は好転している、と述べた。
もしアメリカが、今のイラクのような状況だったら、どんな感じだろう？ アメリカの人口はイラクの11倍だから、統計の数字もそれに比例させてみよう。
先週、イラクでは暴力によって300人が殺された。 11倍すると3300人。 もし、3300人のアメリカ人が先週、車爆弾で、RPGやロケット弾の攻撃で、マシンガンの乱射で、空爆で殺されたらどうなるだろう？ この数は9/11の犠牲者の数より多いのだ。 そして、もしアメリカがイラクなら、それが毎週、毎月続くのだ。
　 （中略）
イラクでは、約2万5000人のゲリラが戦闘行為に従事していると推定される。 もし27万5000人の私兵が、機関銃、アサルトライフル、RPG、迫撃砲で武装し、全米中の危険な都市部に潜伏しているとしたらどうだろう？ もし、こうした連中がシアトル、ポートランド、サンフランシスコ、ソルトレークシティ、ラスヴェガス、デンバー、オマハを勢力下に置き、地元警察や軍隊がこうした都市に入ることができないとしたらどうだろう？
去年１年で、国務大臣（Aqilah Hashemi）、大統領（Izzedine Salim）、司法大臣（Muhammad Baqir al-Hakim）がみんな暗殺されたらどうだろう？
　 （中略）
もし、EUの指導者たちに、こんな状況にあるのに、米国市民は悲観主義に打ち勝った、自由と民主主義の実現はあと一歩だ、と言われ続けたらどんな感じがするだろう？

 当時のオドメーター　1,469km
　2004.9.24 (Fri)
　　
仕事Ｍ前半戦の請求書を出しに余丁町へ。 思ったよりは頂けそうで嬉しい。
その足でKRAUSER の代理店へ足を運ぶ。
K4のサイドマウントについて聞くためだ。
さらにその足で、スター･ウォーズ トリロジーDVDを買いに行く。
思ったよりギャラを頂いても、こんなにして使ってれば貯まらんわな。 トホホ

 当時のオドメーター　1,425km
　2004.9.23 (Thu)
　　
1,000km点検を済ませる。 OIL、オイルフィルター交換で9,755円也。
また、ブルと同時に発注していたKRAUSER K4も届いていたので装着してもらう。
これで当初の目論見は完成したわけだが、K4がイマイチ地味なのが残念。
残念ではあるが、完成したら見せたいのが人の性。
そんなわけで、TETOとGenを新横浜に呼びだした。 そんな秋分の日であった。

 当時のオドメーター　1,382km
　2004.9.22 (Wed)
　　
本日も仕事Ｎで青山へ。 スケジュール等をフィックスさせる。
結果、10/17の前後が詰まってしまった。 申し訳ないがＭ所に欠席の電話を入れる
　--------
アララ、'05モデルが出たらしい。　まっ、いいんだけど。

 当時のオドメーター　1,382km
　2004.9.21 (Tue)
　　仕事Ｎで青山へ。
訪問先は大型バイクを停めるスペースがないので、翼で向かう。
向かう道中の交差点で、信号が青になった時の出来事。

なにげに左足を下に動かしてシフトをローに入れようとしてしまった。

思えば金土日月の四日間で計800kmほどブルで走り回ったわけだ。
ブルが納車されてから、ちょうど二週間。
すっかり馴染んだんだなぁ、と思ったり思わなかったりしたマヌケな瞬間であった。

 当時のオドメーター　1,382km
　2004.9.20 (Mon)
　　
9時、TETOと待ち合わせ。　9時半、Genを拾う。
あとは適当にうどん喰って、適当に昼寝して、適当に海を見て ・・・。
集合時間以外は全て適当だった、そんな一日。

気が付けば、そんな感じで210kmほど走った一日。

 当時のオドメーター　1,172km
　2004.9.19 (Sun)
　　昨日、1,000kmを越えたので、点検にと思ったがショップがお休みだった。
そんなわけで（？）、Gen嬢をお見舞いに、ではなく励ましに、でもなく奢ってもらいに横浜へ行った。

 当時のオドメーター　1,125km
　2004.9.18 (Sat)
　　
TETOがいて助かった。　ありさんがいて良かった。　Genが無事で安心した。
観光して、温泉入って、記念写真撮って、そして転けて。
自分にとってはホントに久々のツーリングらしいツーリング。
（もっとも、転けたのは余分だけど）
そんな信州ツー488kmの様子は、記憶力の無い俺のためにGenが細かく書いてくれるだろうから割愛。

 当時のオドメーター　637km
　2004.9.17 (Fri)
　　
昨日適当に書いたラーメンオフがアッという間に現実に。
ウ〜ム、迂闊なことは書けないなぁ。
どいつこいつもノリが良すぎ♪　尻軽すぎ♪

 当時のオドメーター　579km
　2004.9.16 (Thu)
　　昨日今日と、仕事Ｍ実態報告編の編集をシコシコサクサク。
その合間に、BTをフキフキピカピカ。

 当時のオドメーター　579km
　2004.9.14 (Tue)
　　
午後より、仕事Ｍ実態報告編の撮影で東京都現代美術館へ。 17時撮影終了。
そのままチョロッとヤビツまで行って来た。 今回もヤビツ鹿が出迎えてくれた。

 当時のオドメーター　398km
　2004.9.13 (Mon)
　　Ｇ藤の健ちゃんと青山で昼食。 仕事Ｎ（ザンビア）や仕事 Ｉ の話から、雑談まで。
たまには整理
仕事Ａ＝あかり、仕事Ｂ＝桜新町、仕事Ｃ＝お台場、仕事Ｄ＝TETO、仕事Ｅ＝神南、仕事Ｆ＝簡易、仕事Ｇ＝電送、仕事Ｈ＝大道、仕事 Ｉ ＝Ｇ藤、仕事Ｊ＝網物、仕事Ｋ＝熱、仕事Ｌ＝車翼、仕事Ｍ＝東ん

 当時のオドメーター　398km
　2004.9.12 (Sun)
　　
TETOが湘南自動二輪練習会に参加するというので、混ぜってもらった。

で、転けた。　ブレーキレバーが曲がった。
で、また転けた。　ブレーキレバーさらに曲がった。
で、またまた転けた。　ブレーキレバーがとうとう折れた。

本日の収穫：ブレーキレバーはXJR1300用と共通。　税込み2,446円なり。
　相田みつぅをの今日の言葉　
　　　　　　　　　（　`Д）
　　　　　　　□（ ヽ┐U
　　-= ≡三　 ◎−>┘◎		　 
〜 そこのエンブレを俺に売ってくれ 〜
　寸評「お金で買えない価値がある　 つか練習すれ」		　　 

 当時のオドメーター　269km
　2004.9.11 (Sat)
　　
あいかわらず木曜日を引きずりつつ、昨日に引き続き粛々と仕事Ｍの編集を自宅にて。
存外早く終わったので、木曜日をいつまでも引きずっていてもしょうがないとばかりにチョロッと三京通って戸塚まで行ってみる。 風が気持ちいい。 その後、ラフロでディスクロックを購入。 TETOを呼び出して例によって新横へ。 その席で練習会の話が出たので、明日行く事にしてみた。

 当時のオドメーター　167km
　2004.9.9 (Thu)
　　
仕事Ｇの別立て仕事で、神楽坂へ。 翼で行くつもりだったが、結局ブルで行く。
出すのはメンドイが、乗るのは全然メンドク無い。
が、仕事Ｇそのものは非常にメンドかった。 精神的にも相当テンパっていたらしい。
その証拠に、終わってブルのところへ戻ると、パーキングランプが点けっぱなしだった。
その証拠に、帰ってみたら、エアコンが点けっぱなしだった。
そんなわけで、今晩予定していた青葉講習会はパスした。
勢いとは言えブースに入ったのは、どうなんだろう？
「痩せた」「見てる」と言われたので良しとしよう。

　相田みつぅをの今日の言葉　
　(-＿-)　
　(∩∩)　
　 		　／
　|
＜
　|
　＼
〜もっと踏ん張れば良かったのに〜　 
　寸評「後悔先に立たず」　 

ブルに二回目の給油。 162kmで12.16L、つー事は13.3km/L.。 えっ、満タンで300km走れないの？？

 当時のオドメーター　129km
　2004.9.8 (Wed)
　　田町へ仕事Ｌの請求書を出しに行く。
なかなか大変な仕事だったが、さすが大会社。 それなりには頂けるようで一安心。
その田町へはブルで行ってみた。
やはりブルは乗りやすく、翼ほどではないが取り回しもまあ何とか慣れてきたような気がする。
とは言え、チョロッとのご近所には大袈裟すぎる。
田町から帰ってきてナップスへタンクバックを買いに行ったのだが、その時の相棒は翼。
ナップスは生憎の休みだったので、ラフ＆ロードまで足を延ばす。
ラフロまではブルで行こうかとも思ったが、そのままサンダルな感じで翼と共に。
タンクバックは、現金特価50％引きで買えたのでデザインはアレだが良しとする。

本日は高速一年生になるべく、夜、第三京浜を使って港北まで行ってみた。
新横支部にTETOを呼び出したのは言うまでもない。


帰りの三京、4000rpm、5th、|10km/h。


いつもはバイクを下りてすぐに施錠をするのだが、今晩はいったん部屋に上がり着替えてから施錠した。
当然素足にサンダルだ。 そしたら蚊に喰われた。 (＠Д＠) ｶｲｨ

 当時のオドメーター　25,312km
　2004.9.7 (Tue)
　　我が愛する翼２号よ、今までありがとう。
もうお前のオドを記録する事はないと思うけど、でもお前は俺の大事な相棒だ。
これからはお前本来の姿である街乗りな感じでよろしく頼むよ。
と言う事で、急遽新しい相棒が来る事になった。
折しも迫り来る台風18号。 一旦はおとなしくしていようと思ったのだが雨は降らなさそうだし、エイヤッとばかりに走ってみる事にする。 と、そこへTETOから電話。 なんてタイミングのいい奴。
ホントは海にでも行こうかと思ったのだが、予定変更。 奴のインストラクターぶりを見てやろうぢゃないか。 と言う事で、TETOと合流後、横浜某所へ行く。
さぁ教えろ、やれ教えろ。 こちとら自慢じゃないがギア付きなんて10年ぶりだ。
おかげで二つの事が分かった。
「奴はホントにバイクが好き」「俺はいっぺんにたくさんは憶えられない」
当分の間、奴に付き合って貰う事を勝手に決めたのは言うまでもない。
 納車時のオドメーター　4km 　 　 帰宅時のオドメーター　63km 

 当時のオドメーター　25,299km
　2004.9.6 (Mon)
　　
週末に届いた手紙は全部ぐしょ濡れになっていた。 ぐしょ濡れの手紙はとても哀しい。
本日笑ったジョーク
Ｑ：なぜ反核団体は、アメリカや日本の核には大騒ぎするのに、
中国や朝鮮の核には黙っているか。
Ａ：反核は英字とカナだけで、漢字やハングルはないから。
そうか、俺は月曜日生まれだったのか。

 当時のオドメーター　25,263km
　2004.9.5 (Sun)
　　
カタ、Gen、ナオ、シバヤマ、Kaeru、越後屋、TETO、KITAMI、むね諸姉諸兄と道志でバンガってきた。
9/407:00自宅出発。
　10:00道の駅「どうし」到着。
　12:00シバヤマ、Kaeru、越後屋、むね各氏と富士吉田市の「白須うどん」に向けて出発。
　13:00「白須うどん」を食す。 旨かった♪
　16:20カタ、Gen、ナオ、TETO、KITAMI諸姉諸兄と道の駅「どうし」で無事合流。
　16:30道志の森キャンプ場にてバンガる。
あんな事やこんな事があったが、書ききれないので省略。
写真見て思い出せばいいでしょう。 そのために撮りまくっているのだから。
9/5午前むね氏は仕事があるという事で、7時半に先バレ。
残りのメンツは雨という事もあり、そのままバンガローでダラダラと過ごす、ひたすらダラダラと過ごす、とにかくダ（以下略
結局12時半頃に小雨になってきたので出発。
　14:00帰る方向が同じなGen、ナオ、TETO（以上呼び捨て）と厚木でファミる。
　16:00R246上にて三々五々解散。


帰宅後、高田馬場Ｈ氏より電話。 仕事Ｇの別立て仕事の依頼。 日時は9/9もしくは10。
む〜、そのあたりは別件のために空けておきたいし、別の意味でもやりたくない。
しかし、ギャラも別立てだと言う。 背に腹は替えられない、笑顔で快諾。

 当時のオドメーター　25,016km
　2004.9.3 (Fri)
　　ゥギャ〜〜〜〜〜　奇声を発したのは久しぶりかもしれない・・・・
ウ〜ン、仕事にならない予感・・・・


渡辺前オーナー、パ移籍2リーグ制視野　パ会長明かす

　プロ野球の再編問題で、巨人の渡辺恒雄前オーナーが、パ・リーグが6球団から4球団になった場合、パに巨人が移籍しての5球団ずつの2リーグ制を視野に入れていることが3日、分かった。

　パ・リーグの小池唯夫会長がこの朝、渡辺氏から7月中旬に伝えられていたと明かした。渡辺氏の案は、パで近鉄とオリックスに続く「もうひと組の合併」が実現した場合を想定しているという。

　ただ、「もうひと組の合併」は具体化しておらず、今月8日の12球団オーナー会議がタイムリミットとされている。パが4球団になっても、巨人のパ移籍にはセ・リーグ各球団からの強い反発が予想される。

　小池会長は、渡辺氏の発言について「パが4球団になればという仮定の話で、まだ分からない。実現できるのであれば、パの各球団にはプラスになるのではないか」と語った。

(09/03 11:34)　asahi.comより

もし本気で言ったのだとしたら、ナベツネ、アンタは漢だ !!


郷里での旧友の結婚式、10/17日。
本日遅ればせながら、出席で返事を出した。
久々に手書きで自分の住所その他を書く。
字にはその人の知性が出るという。
　		　
改めて、己の知性は三歳児並と知る。

 当時のオドメーター　25,010km
　2004.9.2 (Thu)
　　仕事Ｍオーロラ編の撮影で、両国へ。
　　---------
TETO週間はまだまだ続くと見えて、今日は新横浜支部で夕メシを食す。
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本日めでたく25,000越え !!
今年に入って10,000km、約41km/日ってところか。
改めて今年の分の本オドを読み返してみる。
ウ〜ン ・・・・
まぁそれなりに ・・・

 当時のオドメーター　24,935km
　2004.9.1 (Wed)
　　
先日のミラー盗難を受けてと言うわけではないが、防犯グッズを買いにナップスへ。
いろいろ迷って最終的にキーではなくダイヤル式のチェーンロックにしてみた。
家、バイク、荷台のトップケース、これ以上鍵をジャラジャラさせたくないからだ。
商品名は「GODZILLA」。
税込み5040円のゴジラよ、俺の愛車を腐れ野郎どもから守ってくれ !!


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