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■ 当時のオドメーター ■

2007年09月の走行記録

 当時のオドメーター　37,812km
　2007.9.30 (Sun)
　　先週、二輪最高峰の世界で最年少チャンピオン誕生。
史上最年少でストナー王者／MotoGP

＜MotoGP:日本GP＞◇23日◇決勝◇栃木・ツインリンクもてぎ（1周約4.801キロ）◇観衆5万7617人

　MotoGPクラスに、史上最年少王者が誕生した。ケーシー・ストナー（21＝ドゥカティ）が6位でフィニッシュし、10ポイントを獲得。13位に終わったロッシ（ヤマハ）に、3戦で逆転不可能な83点差をつけた。レースはカピロッシ（ドゥカティ）が47分5秒484で優勝。

　レース中盤でストナーは王座を確信した。逆転総合Vの可能性を残すロッシがトラブルで下位に沈む。もう無理する必要はない。路面に水が浮く難条件の中、慎重に周回を重ねるだけでよかった。「いろいろなものが頭をよぎった。ゴールの後は記憶がないよ」。6位でチェッカーを受けると、もう放心状態だった。

　昨季、1度も勝てなかった男が今年8勝と大化けした。「ここでは不思議なほど、みんな信頼してくれる。僕を見下す人はいない」。対人関係に悩んでいた若き才能が新天地ドゥカティで開花。33年ぶりに、日本チームから総合王座を奪回する原動力になった。

　21歳でのMotoGP総合優勝は、ロッシの23歳（02年）を抜く最年少記録。昨年の中国GPでは、337.2キロのクラス史上最高速もマークしている。「次は楽しいレースになるよ」。凱旋レースのオーストラリアGP（10月14日決勝）に、早くも思いをはせていた。

(09/24 08:48)　nikkansports.comより
でもって、
ハミルトンが今季4勝目／F1

＜F1:日本GP＞◇30日◇決勝◇富士スピードウェイ（1周4.563キロ）

　マクラーレンのルイス・ハミルトンが、大荒れのレースを制して、今季4勝目を挙げた。大雨と視界不良により、セーフティーカーが入る追い抜き禁止状態で、レースはスタート。チームメートのアロンソがリタイア、ライバルのライコネン、マッサが続々とコース外に出るアクシデントにも、冷静なドライビングを続け、2時間0分34秒579で逃げ切った。これで今季総合ポイントを107点に伸ばし、中国GP（10月7日）に勝てば総合チャンピオンに輝く。

　コバライネン（ルノー）はライコネンを抑え、自身の最高位（4位）を上回る2位表彰台。3位にはライコネン（フェラーリ）が入り、総合優勝争いにわずかな望みをつないだ。

　日本勢は山本左近（スパイカー）が自身最高の12位でフィニッシュし、佐藤琢磨（スーパーアグリ）は15位。ホンダはバリチェロが10位、トヨタはトゥルーリの13位が最高だった。

(09/30 20:10)　nikkansports.comより
四輪最高峰でも最年少チャンピオンが生まれそうな予感。

 当時のオドメーター　37,812km
　2007.9.29 (Sat)
　　
戯れに更新してみた。
目指せ全線制覇！
目指せ全県制覇！

 当時のオドメーター　37,812km
　2007.9.28 (Fri)
　　昼夜兼行突貫工事の仕事ク編集。
　-------------------
14時頃TETOがやって来たのでいつもの土手で、
「あれがそれでどうなって、実は今こうなってんだよ」
「その場合はあの場合でこうしてみれば、この場合は」
「今確かめたが、小っさいピクルスが一個あるだけ」
ってな会話を重ねて小一時間ほど、チビッと息抜きした。

 当時のオドメーター　37,812km
　2007.9.27 (Thu)
　　
新宿の某スタジオにて仕事クもナレーション録り。
　---------------
終わって、帰りに携帯をDoCoMoからauにスイッチしてきた。
選んだ機種はSHARP製のW52SH。
扱いとしてはau新規加入だから諸々諸費用トータル0円。
要するにキャリア変更の手数料のみ掛かるというわけだ。
いろいろ弄って遊びたいところだが、仕事クを早く仕上げねば。
暫く徹夜が続きそうな予感・・・・。

 当時のオドメーター　37,812km
　2007.9.26 (Wed)
　　定例馬場での仕事ア第百十九日目。
　--------------
帰りにフラリと携帯電話売り場に立ち寄ってみる。
「DoCoMoの機種変なんですが、ワンセグ携帯は・・・・、あっ1万超えますかぁ」
「ワンセグ無しの型落ちだと4000円ですか・・・・、でもダサいなぁ」
「おっ、1円ってのあるぢゃないですか・・・・、ゲッ、お年寄り向けかよ」
「なるほど、この際キャリアを変更するってのも在りかもなぁ・・・」

というわけで、auを視野に入れつつただ今悩み中。

 当時のオドメーター　37,812km
　2007.9.24 (Mon)
　　ホントは遊んでる暇なんて無いのだが、五色沼（連泊）ツーに参加してきた。
以下簡単にこの連休の行程を。
写真はこちら。
 9/22　 06:42　 37,012　 自宅でっぱつ
  08:34 37,110 東北自動車道佐野SAに到着。 ここでむねさん・Kaeru君・jackyさん・Gen嬢と合流。 まったりしつつ10時前にでっぱつ。
  11:10 37,216 東北自動車道那須高原SAに到着。 ここから目的地までは各自自由行動。 自分はGen嬢と共に、矢吹ICで東北道を降りR4の200kmポスト、R49の100kmポストを採取したのち、合流地点へ向かう。
  14:57 37,311 合流地点のヨークベニマル猪苗代店に到着。 合流後、食材の買い出し。
  16:28 37,326 今回の宿泊地、五色パラダイスに到着。 テント設営後風呂に入って、宴の開始。 一夜目の余興は名付けてご飯グランプリ。 要するに誰が一番美味しくご飯が炊けるかを競うもの。 あまり結果に期待はしていなかったが意外と上手に炊けたようで、見事栄えある第一回の優勝者となることが出来た（もっとも優勝者は、自分含めて同率で4人いたわけだがｗ）。
  23:20 37,326 そんなこんなで、就寝。
この日の走行距離は314kmであった。
 9/23　 06:10 37,326 ポツリポツリとフライシートを叩く雨音で目覚める。 本日は早朝から行動するというのにチと残念。 残念ではあるがカッパを着込んで8時前にサイトをでっぱつ。
  08:35 37,359 喜多方市内の坂内食堂に到着。 ここは、本日のメインイベントである喜多方ラーメンのお店。 かなり並ぶという噂もあったが、時間帯が良かったのかすんなりと入店。 お味の方は自分の好みから外れてはいるが、美味しく頂けた。
  09:15 37,326 ラーメン完食後、食堂対面の公園で今後の行動を一同で協議。 協議の結果、ちょうど会津若松市で行われている会津まつりを見学に行くことに。 なお、雨の方はこの頃には上がる。
  11:13 37,389 会津若松市に入ったはものの駐輪場所が見つからずウロウロとしてるうちに、この時間。 もともと思い付きでやって来たので執着することなく会津若松市を離れることに。
  12:38 37,421 猪苗代湖畔をノンビリ走りつつ、ヨークベニマル猪苗代店に到着。 再び買い出し。
  14:15 37,435 五色パラダイスに帰還。 しばしまったり。
  15:05 37,435 どんより曇り空ではあるが、せっかくなので五色沼探索にでっぱつ。
  16:24 37,435 五色沼探索終了。 来た道を戻るのもつまらない（要するにもう歩きたくない）ので、帰りはバスでサイトまで。
  20:00 37,435 入浴後、宴の開始。 二夜目は特に余興もなく、炊事場の一角を借りてしみじみとBBQを。 サンマが旨かった。 豚バラが旨かった。
  22:53 37,435 そんなこんなで、就寝。
この日の走行距離は109kmであった。
 9/24　 06:37　 37,435　 起床。 本日は快晴。 朝メシはいかめし。
  09:49 37,435 サイトをでっぱつ。 帰路は大内宿で蕎麦を喰らって帰るルート。
  12:02 37,508 大内宿に到着。 狙っていた蕎麦屋は2時間待ちとのことで断念。 でも代わりに入った蕎麦屋が旨かった。 鬼のように旨かった。 田舎以外でこんなに好みドンピシャの蕎麦は初めて。 大内宿も雰囲気のあるロケーションだった。
  15:25 37,566 須賀川ICより東北自動車道に乗る。 那須高原SA手前でパラリと雨に遭う。 以後、気温もさほど高くないのでカッパを着て走る。
  17:41 37,712 再び、東北自動車道佐野SA。 ここで夕食を摂ったのち解散。
  21:39 37,812 自宅に到着。
この日の走行距離は377kmであった。
そんなこんなの走行距離800km、燃費約22.6km/Lの五色沼（連泊）ツーであった。
やはり連泊は楽しかった。 二日目の時間の使い方なんてかなり贅沢だったし。
また連泊したいものである。

それはそれとして、DoCoMoの某900iはまったく使えないことが今回判明した。
五色パラダイスや大内宿で圏外になってしまう。
jackyさんやむねさんの某902iSや某703iDは繋がるというのにだ。
そろそろ買い換え時か・・・・。

 当時のオドメーター　37,012km
　2007.9.21 (Fri)
　　定例馬場での仕事ア第百十八日目。
　--------------
明日から五色沼ツー。
なので、パッキンをしていたら・・・、

ギャァーーーー！

ツーバッグの中に夏休みン時の洗濯物が残ってたょ・・・　orz

 当時のオドメーター　37,012km
　2007.9.20 (Thu)
　　
首都高東京線400円-1200円　距離別制、来秋にも

　首都高速道路は20日、走行距離にかかわらず一律となっている現行の料金制度に代わり導入を検討している走行距離別料金制度の料金案を発表した。現在は一律700円の東京線の普通車料金を400〜1200円とする。10月末まで一般から意見を募集し、来年秋にも導入する方針だ。

　料金案では、東京線、神奈川線の普通車の最低料金は400円で、最高はそれぞれ1200円、1100円。埼玉線は300〜550円としている。いずれも最低料金は走行距離3キロ未満に適用し、距離に応じて50円刻みに料金が上がる。

　長距離利用者に割高感を与えて一般の道路に誘導し、渋滞解消を図る狙いもある。この制度が導入されると、半分の利用者には値上げになるが、残る半分の利用者の負担は減るため、総額では値上げにならないという。

　後略

(09/20 23:09)　asahi.comより
ウ〜ン、使うときは長距離利用が多い俺の場合は、値上げになってしまう訳か・・・。

 当時のオドメーター　37,012km
　2007.9.19 (Wed)
　　中野の某スタジオにて仕事クの撮影。
撮影そのものは極めて順調に進み、夕方には撮影終了。
氏勲本張なんかは、ものの10分で撮り終えてしまった。

もしかして、なにか肝心な物を撮り忘れていたりして・・・・・。

 当時のオドメーター　37,012km
　2007.9.18 (Tue)
　　
昼間、TETOが赤トンボするというので昼食野点で迎える。

夕方、明日の撮影の件で代理店より連絡が入る。
あたふたと対応。
バーロイ、直前に言ってくんぢゃねぃっ！　(*`ε´*)ノ_彡☆バン!

 当時のオドメーター　37,012km
　2007.9.17 (Mon)
　　夜半、TETOが赤トンボするというので星見の野点で迎える。

 当時のオドメーター　37,012km
　2007.9.16 (Sun)
　　
普段の寝不足を一気に解消するがごとく昼過ぎまで枕を抱えてしまった。

で、夕方からフラフラと映画を観に行く。
観たのは「オーシャンズ13」。 11は確か観たが、12は観ていない。 観ていたらもっと楽しめたかなぁ・・・。 なんつーか、ストーリーはシンプルなんだけど登場人物が多すぎて、それぞれの役回りがサッパリわからんかった。
そんなわけで、69点ってことにしておく。

 当時のオドメーター　37,012km
　2007.9.15 (Sat)
　　なんぢゃこりゃ！ ってぐらいの残暑ぶり返し。
もっとも、伊豆方面の天気はやはり芳しくはないようだが。

で、Gen・jacky・シバヤマ諸姉諸兄が近くまでやって来たので、
カネゴンの茶会と題した野点を催して三人を迎えてやった。

 当時のオドメーター　37,012km
　2007.9.14 (Fri)
　　定例馬場での仕事ア第百十七日目。
　------------
今週末に予定されていた伊豆ツーは中止になってしまった。　トホホ

 当時のオドメーター　37,012km
　2007.9.13 (Thu)
　　
天気はいまだ予断を許さないが、今週末は伊豆ツーが予定されている。
ならば、その前にRブレーキパッドを交換しておきたい。
そんなわけで、テトlaピット（要するにTETOん家）で交換してきた。
ちなみに、今回の工賃は六角家のラーメンをゴチることでバーター。
考えてみれば、奴とはお肌がツルッツルの頃からの長〜い付き合い。
これからもよろしく頼むぞ、とこの場を借りて言い放っておく。
memo　（ブルの消耗品交換リスト）
 前回日付 品目 オド(km)
 '07/09/13 Rブレーキパッド 36,991
 '07/09/03 エンジンオイル
シャフトオイル		 36,964
 '07/09/01 F&Rタイヤ 36,894
 '06/09/01 プラグ 26,997
 '06/02/09 Fブレーキパッド 20,017
 '05/12/27 エアクリーナー 19,632

 当時のオドメーター　36,971km
　2007.9.12 (Wed)
　　定例馬場での仕事ア第百十六日目。
　----------
夜半、TETOが赤トンボするというので星見の野点で迎える。
　----------
それはそれとして、やはり安倍君は08年まで保たなかったか・・・・！
各メディアで安倍電撃辞任が報じられていたが・・・、
安倍首相辞任でアニメ企業の株価上昇　「ローゼン麻生」に期待か

　9月12日の東京株式市場では、アニメ製作会社やコミック関連出版社などの銘柄が一様に値を上げた。安倍晋三首相の辞任表明を受け、漫画好きと言われる麻生太郎自民幹事長が次期首相に就任するのではとの見方から、コンテンツ振興が進むという気の早い思惑で買われたらしい。

　後略

(09/12 17:04)　ITmedia Newsより
やはり、このニュースが秀逸だな。

 当時のオドメーター　36,971km
　2007.9.11 (Tue)
　　暑いのもイヤだが、寒いのもイヤだ！
この冬は寒い？　ラニーニャ継続の見通し　気象庁

　気象庁は10日、太平洋赤道域の海水温の監視速報を発表した。海面付近で東風が強くなるラニーニャ現象が継続し、「冬まで続く可能性が高い」とみている。

　ラニーニャ現象は4月に発生し、この夏は日本周辺に猛暑をもたらした。冬に発生した過去のケースでは、西日本で気温が平年より低くなる傾向があるという。

　最近では05〜06年の冬、ラニーニャ現象の影響で偏西風の蛇行が強まり、北極側の寒気が列島付近に南下し、日本海側に豪雪をもたらした。

　気象庁の最新の予報は11月まで出ている。11月は寒気が南下し、冬型の気圧配置が平年より早く現れるという。

(09/11 00:26)　asahi.comより
常春の国に移り住みたい今日この頃・・・。

 当時のオドメーター　36,971km
　2007.9.10 (Mon)
　　馬場にて仕事クのMCオーディション。

 当時のオドメーター　36,971km
　2007.9.9 (Sun)
　　マン喫に於けるネット難民の実態を、一晩かけて調査してきた。
その反動で、昼間は爆睡であった。

本日はそんな一日。

 当時のオドメーター　36,971km
　2007.9.7 (Fri)
　　昨晩から本日午前にかけて、久々の台風関東直撃。
台風9号　関東縦断死者2人

　台風9号は七日午前二時前、強い勢力で神奈川県小田原市付近に上陸、東北地方を北上した。八日朝に北海道に達する見込み。上陸後、勢力は弱まったが依然、風速二五メートル以上の暴風域を伴ったままで、気象庁は引き続き暴風や大雨に対する警戒を呼び掛けた。

　後略

(09/07)　東京新聞より
台風9号、8日朝には北海道に　2人死亡、7人行方不明

　前略

　多摩川の東京都調布市にある石原水位観測所では一時、はんらん危険水位を超えた。東京都大田区の田園調布水位観測所でも一時、避難判断水位を超えた。同世田谷区は午前6時20分、玉川1丁目、玉川3丁目に避難勧告を出したが、多摩川の水位が下がったため同9時54分に解除した。

　後略

(09/07 16:56)　asahi.comより
そんな本日は、午前中、雨の中を中野で仕事クの技術打合せ、
終わって台風一過の午後は、定例馬場での仕事ア第百十五日目。
　---------
あっ！　 馬場にカッパを干したまま帰って来ちゃった・・・・

 当時のオドメーター　36,971km
　2007.9.6 (Thu)
　　
米Apple、「iPhone」から電話機能を省いた「iPod Touch」
　米Appleは現地時間の5日、iPodシリーズの新モデルとして、3.5型のワイド液晶ディスプレイと、無線LANを内蔵した「iPod Touch」を発表した。発売は9月中を予定。フラッシュメモリ内蔵で、8/16GBの2モデルを用意。AppleStore価格は8GBが299ドル、16GBが399ドル。日本のAppleStoreでも予約販売を開始。8GBモデルが36,800円、16GBモデルが48,800円。出荷予定日は「9月28日までに出荷」となっている

　製品のコンセプトとしては、6月に同社が米国でリリースしたGSM/EDGE対応の携帯電話「iPhone」から、電話機能を省いたモデルと言える。iPhoneと同じく無線LAN機能はIEEE 802.11 b/gに対応しており、OS Xも動作。ウェブブラウザ「Safari」もプリインストールされ、Webブラウジングが可能。また、YouTubeの動画再生などもサポートしている。

　中略

　デザインもiPhoneによく似ているが、厚さがiPhoneの11.6mmから、iPod Touchは8mmと薄型化。外形寸法は110×61.8×8mm(縦×横×厚さ)で、iPhoneは115×61×11.6mm(同)となっている。重量も135gと120gで、iPod Touchの方が軽量。連続再生時間はiPhoneの音楽24時間、動画7時間に対し、iPod Touchは音楽22時間、動画5時間と若干短くなる。再生時間は8/16GBモデルで共通。

　後略

(09/06 04:27)　AV Watchより
ウ〜ン、そそられますなぁ・・・。

 当時のオドメーター　36,971km
　2007.9.5 (Wed)
　　台風9号が迫りつつあるなか、定例馬場での仕事ア第百十四日目。

台風9号が迫りつつある関係で降っていないうちにと思ったが・・・・
　 朝、事務所に到着する直前に雨が降り出した。 クソったれ！
台風9号が迫りつつある関係で降っていないうちにと思ったが・・・・
　 帰り、自宅に到着する直前に雨が降り出した。 クソったれ！

 当時のオドメーター　36,971km
　2007.9.3 (Mon)
　　チョロリとブルのOIL交換に行ってきた。
併せてシャフトオイルも交換。

そっかぁ、そろそろ4年目突入な訳だね、ブルは。
memo　（ブルの消耗品交換リスト）
 前回日付 品目 オド(km)
 '07/09/03 エンジンオイル
シャフトオイル		 36,964
 '07/09/01 F&Rタイヤ 36,894
 '06/09/01 プラグ 26,997
 '06/02/09 Fブレーキパッド 20,017
 '05/12/27 エアクリーナー 19,632
 '05/05/10 Rブレーキパッド 11,561
そろそろ、エアクリーナーにプラグ、それからRブレーキパッドも交換してやらねば。
か、か、金が続かん・・・。　 orz　 
　------------
夜半、TETOが近くまでやって来たのでＴ川で星見の野点をして迎えてやった。

 当時のオドメーター　36,939km
　2007.9.1 (Sat)
　　
前回Fタイヤを交換したのが24,770km、前々回が12,829km。
つまり、概ね12,000kmごとの交換。
そしてRタイヤを交換したのは、前回18,022km時。
でもって、12,000と18,000の最小公倍数は36,000。
そんなわけで、FタイヤRタイヤ共に交換してきた

料金はFタイヤが14,000円のRタイヤが19,400円。
工賃が4,000円で、廃タイヤ処理費が300×2で600円。
締めて、38,000円であった。

次回からRタイヤの工賃が値上がってたらどうしよう・・・・。

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