記事一覧

今回の燃費:23.5km/L

富士芝桜ツー334km÷14.2L@136円=23.5km/L

本日のオドメーター:56,768km

今回(富士芝桜ツー)のトリップメーター:334km

富士芝桜ツー

先週、大ボケをかましてしまったので改めてシバられに行ってきた。
それに、ブルにも久しく乗ってなかったし。

05:00自宅をでっぱつ。
先週寝坊したからと言って我ながら極端だとは思うが、芝桜周辺はやたらと混むという噂も聞くし、午後になると曇ってくるとも聞いたし。 ちなみにルートは、東名富士ICからR139で。 なお、今回はTシャツに冬用ジャケット(インナー無し)という、寒いんだか暑いんだかよくわからない出で立ちで。
07:30富士芝桜まつり会場に到着。
途中、足柄SAでまったりしたので、実質ここまで1時間半チョイ。 やはり早朝は空いている。 山越えは少し寒かったが、その他は快適に走れた。
しかし、8時開場だというのに既に駐車場は混雑。 チケット売り場にも長い行列が。 いやはや、こんなに混むイベントだとは知らなんだ。
08:00富士芝桜まつり会場に入場。
そんな調子なので富士山と芝桜のベストビューポイントには既に多数のカメラマンが陣取っている。 そこを掻き分けるほどの芝桜マニアではないので、ほどよい場所でサクッと撮影。 会場内を少しぶらついて、9時半でっぱつ。
09:45R139・R469交点に到着。
時間も早いし来た道をそのまま帰るのも芸がないので、R469の未走破部分を走ることにし、R469を終点方向に折れる。
10:45R469終点に到着。
これにてR469コンプリート R469の終点はR52との交点。 このままR52で東名に向かっても良いのだが、そこは既に走っている区間なので、自分にしては珍しくこの先のルートに県道をチョイス。 県道10号で富士川SAを目指すことに。
11:15富士川SAに到着。
はじめてスマートICなるものを利用し、ここより東名。 足柄SAで昼メシ休。 事故渋滞はあったもののそれ以外は順調に進む。
13:00自宅に到着。

そんなこんなの、富士芝桜ツーのグリングリンはこちら
 
それはそれとして、そろそろブルのタイヤがF/R共にヤバい事になっている。
そうさのう、そろそろ交換せねばなるまいて・・・。