ここ1週間ばかり今はいったい時速何kmで走ってるのか、前回の給油からいったい何km走ったのか、サッパリすっかりわからない状態だったが、ショップから交換ケーブルが入荷した旨連絡があったので交換してきた。 なお、エンジン警告灯の点灯はやはりメーターケーブル断線と関係があったようで、交換したら点灯しなくなった。 それからポジションランプが球切れしていたので併せて交換。
| 64,780km | ||
|---|---|---|
| 工賃 | 2,200円 | |
| 交換部品 | スピードメーターケーブル | 1,370円 |
| ポジション球 | 1,110円 | |
| 税込み合計 | 3,974円 | |
ちなみに本日の移動は、まずシグナスでショップへ。 ブルを受け取りシグナスを預けブルで帰宅。 自宅からバスで映画館へ。 映画館からバスでショップへ。 シグナスを受け取り帰宅。
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家人は興味を示さなかったので、独りでフラリと「ブレードランナー 2049」をIMAX3Dで観てきた。
メッセージもそうだったが、この監督の作品はドカンとは来ないけど、ジワジワと五感に響いてくる。 そして、35年前の前作ともジワジワと繋がっていく感じも好き。
そんなわけで75点ってことにしておく。
| 現在のオド：89,812km 納車：'04/09/07 | |||
|---|---|---|---|
| 品目 | 交換日 | 交換時オド | n回目 |
| OIL | '17/10/28 | 89,799km | 25回目 |
| シャフトOIL | '16/09/04 | 85,390km | 10回目 |
| OILフィルター | '16/06/18 | 85,355km | 14回目 |
| エアクリ | '15/04/25 | 79,432km | 14回目 |
| Fブレパ | '15/04/25 | 79,432km | 12回目 |
| Rブレパ | '15/04/25 | 79,432km | 14回目 |
| F&Rフルード | '15/04/25 | 79,432km | 17回目 |
| プラグ | '14/08/30 | 76,909km | 16回目 |
| Fタイヤ | '14/04/26 | 73,520km | 15回目 |
| Rタイヤ | '14/04/26 | 73,520km | 14回目 |
| バッテリー | '12/09/01 | 67,318km | 12回目 |
| 品目 | 交換日 | 交換時オド | n回目 |
今回（スタータークラッチ交換＆25回目のOIL交換）のトリップメーター：13km
ドナドナでしばしのお別れだったブルが元気になって戻ってきた。
結局、経年劣化によるスタータークラッチの摩耗（と言うかガタツキ？）が原因のようで、アッセンブリー毎交換。 併せてすっかりご無沙汰だったOIL交換も施してもらった。
ちなみにK口さんの話によれば、ブルのエンジンそのものはまだまだ行けそうとのこと。 この際だから来年の車検も通して、行けるとこまで行こうかブルよ、と、思ってる中。
| 89,799km | |
|---|---|
| スタータークラッチセット | 42,190円 |
| ボルト | 11,440円 |
| OIL交換 | 16,000円 |
| 工賃 | 13,000円 |
| 税込み合計 | 66,560円 |