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オブリビオン

フラリとレイトショーで「オブリビオン」を観てきた。
世界観というかメカ含めた美術セットは嫌いではない。 結局、敵であるテットが何者でどんな目的があって地球を侵略してるんだかわからずじまいだが、それもまぁ許す。 ただ最後に52番が出てきたのは許せない。 似て非なる者だよ。 オリジナルぢゃないんだよ。 最後に愛し合った42番でも無いんだよ。 似てれば何でも良いのか? 大いに不満! でもトータルで嫌いではない。
そんなわけで61点ってことにしておく。

国道マニア 全線制覇全県制覇への道 13年05月

 今月も更新。
 目指せ国道全線制覇!
 目指せ日本全県制覇!

梅雨入り

今年はしっかり降るタイプの梅雨とみた。 ヤだな・・・。続きを読む

コメント一覧

Kaeru      2013/05/29(水) 20:52   edit / delete

濡れた靴下で、竹林を蹂躙することになりそうですね。w

hiro      2013/05/30(木) 06:06   edit / delete

文字通り、新居に足跡を残すわけですな。w

ひでちくりん      2013/06/07(金) 01:19   edit / delete

空梅雨よ、続きたまへ・・・!!!

今朝

SUZUKIの出した新車2台で1ヶ月ほどツーリングをし、その試乗レポを書くいう依頼が来たのだが、仕事の都合もあって残念ながら断った。 その話自体は他の人がやることになり、そしてそのツーリングの壮行会が催されたので顔を出してきた。 その時始めて主役の新車2台を見たのだが、1台はバッタを、もう1台はまるでカブトムシを思わせるようなデザインだった。 そう言えば、むかしNHK教育で「むしむしQ」っていう昆虫を紹介する番組があったのをフと思い出した。
 
という夢を見た。

爆生!!お笑い in 厚木

溜まった日々のストレスを解消したくて、お笑いライブを観てきた。
 
演者はバイきんぐ・ニッチェ・スギちゃん・いとうあさこ・U字工事・ヒロシ・サンドウィッチマンの7組で、会場は厚木市文化会館の、全席指定で3,500円。
実際にチケットを手配したのは3月下旬なので、ここ2ヶ月はこれを楽しみに頑張ってきたと言っても過言でないと言うと言い過ぎになるのでそこまでは言わないが、期待に違わず大いに笑わせてもらった
 
ちなもいに、いとうあさこ・U字工事・サンドウィッチマンは生2回目だったりする。

港北の湯

溜まった日々の疲れを癒やしたくて、フラリと大きいお風呂屋さんに行ってきた。
 
で、たまにはマッサージも受けてみようかなぁ、と思いつつも10分辺り概ね1,000円の料金に躊躇して、結局10分200円のマッサージチェアでお茶を濁してきた。

コインマニア 英国コイン

Genの同僚氏より英国コインを計11ペンス拝領。 感謝感謝

寝不足の反対は寝過剰? 過剰寝?

昨日の日曜は寝た。
鬼のように寝た。
ネタのように寝た。
夕メシを素っ飛ばして寝た。
夕方から今朝までタップリ寝た。

山岳部 再び

チョコッとお出かけしたい気持ちと、チョコッと身体に良い事したい気持ちの高度な融合を目指して、9年ぶりに高尾山に登ってきた。 しかもたまには電車に乗ってみるのも宜しかろうと、高尾山までの足は電車である。

08:30おにぎり持って自宅をでっぱつ。
10:10京王高尾山口駅に到着。
なんだ何だ? パルコのバーゲンか? ってぐらいの人波とともにリフト乗り場へ。 山岳部を名乗るならホントは全て徒歩なのだろうが、何せ久し振りの山道なので中腹までは楽をすることに。
10:30リフト山上駅に到着。
山頂までのコースはいくつかあるが、今回は4号路の吊り橋コースで。
11:50高尾山々頂に到着。
山頂までの道中はある程度分散するせいかそれほど混んではいなかったが、山頂は相変わらずのパルコのバーゲン状態。 そんな中で持参した一口おにぎりを頂く。 旨い それからソフトクリームも頂く。 ついでにビールも頂く。
12:45高尾山々頂をでっぱつ。
帰りは1号路の表参道コース。 途中、薬王院をお詣りしつつ下山。 当初は下まで全て歩くつもりもあったのだが、思いの外クタクタになってしまったのでケーブルカーを利用。
14:30山麓に到着。
チョイと小腹が空いたので自然薯そば1300円頂く。
17:00自宅に到着。
 山頂で微速度撮影をするつもりで三脚を持っていったのだが、天気的に面白くないので撮影を断念。 結果的に4kg近くの重しをただ持ち歩いただけととなってしまった・・・。

そんなこんなの、今回の写真はこんな感じ

マクラーレン・ホンダ

たとえまた不況になったとしても、たとえ良い成績が残せなかったとしても、今度は逃げ出さないで全うして頂きたい。

ホンダ、F1復帰へ…2015年めどに参戦

 ホンダは自動車レースの最高峰であるF1シリーズに復帰することを決めた。

 英マクラーレンにエンジンを供給し、2015年をめどに参戦する。14年にエンジンについてのルールが変更されるのに向け、エンジンの研究開発に着手しており、伊東孝紳社長が近く記者会見を開いて表明する。ホンダは1964年に初参加。その後、参戦と撤退を繰り返してきた。2008年秋のリーマン・ショック後に撤退し、今回で参戦は4度目となる。現在、日本メーカーは参戦していない。

(05/10 14:36) YOMIURI ONLINEより