昨日破損したナックルバイザーを昨晩の内にamazonで発注。 午前中に届いたので早々に装着を試みるも、微妙にマイナーチェンジしたんだか、微妙にラインが合わない。 微妙に気に食わないが、もうメンドイので強引に装着。 なお、破損していない右側は交換せずに、そのままキープしておくこととする。
昨晩のような辱めは二度とご免なので、テールランプを交換してきた。
最初はナップスでテールランプを買ってきて自ら交換するつもりだったのだが、予行演習でランプカバーを外そうとしたところどうにもこうにも二進も三進も全くもって外れなかったので、プロのお力をお借りすべく（ホントは川口オートに行きたかったところだが、ランプの在庫を揃えているとは思えないので）近所のバイク屋に駆け込んで交換してもらう。
| 56,331km | |
|---|---|
| テールランプ部品代 | 1,120円 |
| 工賃 | 2,400円 |
| 事務手数料 | 1,300円 |
| 税込み合計 | 3,045円 |
そもそも乗車前の始業点検をキッチリやっていれば反則金なんぞ払わんでも済んだし、交換も自分でやれば部品代のみで済んだものを、全くもって高い授業料となってしまった・・・。
交換のあとは気分直しに新宿まで出張って久々にねぎしのブラッキーを（家人はステーキセットを）頂き、諸事情あって機種変した家人のiPhoneSE用のディスプレイ保護フィルムとケースを物色して帰ってきた。
20時過ぎ、シグナスで家人を迎えに駅まで行ったところ、パトカーに呼び止められる。 何だ何だ何だぁ〜、何にもしてねぇぞと心の中で訝しんでいたらば、自身の運転に関してではなくシグナスに関してであった。
警察官曰く「テールランプ切れてますね。 整備不良尾灯等違反です」と。
かくして反則金として6,000円が露と消え、違反点数1点が付与された。 かくもゴールド免許への道は長く遠くそして険しい。 トホホ・・・。
OILの交換時期だが、栄和まで行くのがちょっと億劫だったので、仕事帰りの溝口2りんかんで済ませてきた。 あとFタイヤも気が付けばスリップサインが見えてきたので併せて交換してきた。
| 53,127km | |
|---|---|
| OIL | 11,746円 |
| OIL交換工賃 | 11,080円 |
| Fタイヤ | 16,016円 |
| Fタイヤ交換工賃 | 11,620円 |
| タイヤ処分料 | 11,162円 |
| エアバルブ等 | 11,571円 |
| 税込み合計 | 11,195円 |
本日仕事納め。
そして明日からは冬休み旅行。
従って本日がシグナス乗り納め。
2015年、この1年間のシグナスの総走行距離：7,622km。
またもやウッカリすっかり油断してFブレパを使い切ってしまい、その影響でディスクローターもだいぶ削れてしまったので、仕事の帰りに溝口2りんかんでキッパリすっぱり一切合切交換してきた！
| 50,438km | |
|---|---|
| Fブレパ | 14,212円 |
| Fディスクローター | 16,092円 |
| Fディスクローター取り付けボルト | 11,242円 |
| Fブレパ交換工賃 | 11,620円 |
| Fディスクローター交換工賃 | 11,620円 |
| Fブレーキフルード交換工賃 | 11,620円 |
| 税込み合計 | 26,406円 |
修理品を受け取りに横浜ヨドバシに向かう途中、折良く（？）エンジンオイル交換表示灯が点いたのでヨドバシに向かう前にチョイと栄和に寄ってOIL交換。
| 50,049km | |
|---|---|
| OIL交換 | 1,150円 |
| 工賃 | 1,500円 |
| 税込み合計 | 1,782円 |
作業終わって、K口氏としばしお話。 jackyさんから漏れ伝わっていた独立の話は、まだ煮詰めるには至ってないようだがホントだったようだ。 早く実現して頂きたいものでアル。 そしたらご祝儀に一発ドカンと・・・ （以下略
朝、出勤しようとシグナスを準備したら、異様に重い。 クソのように重い。 どうやらRブレーキが掛かったまま固まってしまった様子。 しょうがないので通勤はTRでひとまずしのぎ、帰宅してから近所のバイク屋まで（ブレーキを引き摺ったままの状態で走って）行き、見てもらった。
結論としては、ブレーキシューをホイールに押しつけるRブレーキカムと云う部品が錆び付き、それがブレーキを掛けた状態で固着してしまったという事らしい。 6年5万km弱乗ってると、いろいろ出てくる・・・。
| 49,441km | |
|---|---|
| Rブレーキカム清掃給油（含工賃） | 7,200円 |
| 受付事務手数料 | 1,300円 |
| 税込み合計 | 8,100円 |