資金繰りの問題もあったので、来年辺りにと考えていたVベルトの交換。 そんなこちらの思いとは裏腹に部品入荷しましたと栄和から連絡が来たので、この際だし交換してきた。
19,380km | |
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ベルトフィルタ | 11,410円 |
ウェイトローラー | 13,000円 |
スライダ | 11,660円 |
Vベルト | 14,290円 |
センタースプリング | 11,710円 |
工賃 | 16,300円 |
税込み合計 | 17,188円 |
で、終わったあと子鹿オフ会に参加してきた。
早いもので、シグナスがウチに来てもうすぐ2年半。
昨日預けてきたシグナスの6ヶ月点検が仕上がったと連絡が来たので東京モーターショーの帰りに引き取ってきた。
19,225km | |
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6ヶ月点検一式 | 4,000円 |
OIL交換 | 1,100円 |
税込み合計 | 5,355円 |
次は年明け辺りにVベルトの交換である。
GenのiPhone購入に付き合ってご近所のauショップ、その後、iPhone用アクセサリー購入に付き合って横浜ヨドバシへ。 そしてその帰りに栄和に寄ってきた。
理由はシグナスのフロントブレーキ。 ここ最近、引っかかる感じが出てきたのと、ローターにできた一本の太い筋。 もしかしたらもしかして、イヤだなぁ〜、怖いなぁ〜と思いながら店長に見てもらったところ、やっぱり案の定パッドが擦り切れていた。 今年5月の24ヶ月点検時にはまだ平気と言われていたのですっかりうっかり油断していたよ・・・。
そんなわけでFブレパ交換。
18,554km | |
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Fブレーキパッド | 4,200円 |
工賃 | 2,800円 |
税込み合計 | 7,350円 |
ローターもだいぶ波打ってしまったので、いずれ交換だなぁ・・・。 トホホ
んじゃ、お言葉に甘えて、書き込みテスト
11月某日でシグナスの任意保険が満期を迎える。
と、ここでフと浮気心が起こり比較サイトで見積もってみたところ、今までのA社よりM社の方が安いと出た。 別にA社に不満はないが、安いに越したことはない。 というわけで、M社で無事契約完了。
と、ここでフと遊び心が起こりそのM社の評判を検索してみたところ、これがあまり宜しくない。 サポートが最悪だの、安さだけで選ぶと結局損をするだの・・・。 え〜、見なきゃ良かったよ・・・。
まっ、世話になりさえしなければ良い話なので、これからも安全運転でひとつよしなに。
打合せの帰りにコンビニに立ち寄った。
そこで、いつものようにサイドスタンドを出して降車しようとしたら、想定以上にシグナスが傾いてゆく。 逆ハン切って立て直そうとしたがハンドルロックをしているので結局どうにもならずに、グシャッと・・・。
原因は、出したつもりのサイドスタンドが全く出ていなかったこと。
もうね、アホかと、馬鹿かと・・・。
これが車重200kg超のブルだったらと思うと、ケツの穴がじんわり湿ってくるよ。
いやホントに。
早いもので、シグナスがウチに来てもうすぐ2年。
というわけで12ヶ月点検である。
ちなみに、預けたのが13時頃。 引き取ったのが16時頃。
その間、代車を借りてチとヨドバシへ。
16,156km | |
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12ヶ月点検一式 | 4,000円 |
プラグ代 | 1,700円 |
エアエレメント交換 | 1,890円 |
OIL交換 | 1,100円 |
税込み合計 | 8,074円 |
ところで、2年経ってそろそろFブレパの交換かと思ったが、まだ1/3程度残っているという。 なんでこんなに長くブレーキが保つんだろう? 俺ってブレーキ使ってないのか・・・?
YAMAHAより下記のお知らせが届いていたので、栄和まで行ってきた。
国土交通省通知 サービスキャンペーン ご愛用車の無償修理作業のお願い |
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【不具合内容】 燃料ポンプにおいて、樹脂製インペラ(燃料を圧送する羽根車)の成形条件が不適切なため、燃料温度が高い状態で継続使用されるとインペラが変形し、燃料ポンプ内で干渉することがあります。そのため、燃料吐出量が低下し加速不良や始動不良となり、最悪の場合、走行中にエンストするおそれがあります。 【対策内容】 全車両、燃料ポンプを良品と交換します。 |
13,454km | |
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OIL交換 | 1,100円 |
工賃 | サービス |
税込み合計 | 1,155円 |
なぜか工賃がサービスされていた。
新春大売り出しか・・・?
10年12月、この1ヶ月間の総走行距離:571km
2010年、この1年間の総走行距離:8,311km