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四国強化年宣言

誠に勝手ながら、2010年4月より2ヶ年の間を四国強化年とさせていただく。
その第一弾として今年のGWに四国一周ツーを敢行したいと思う。
　
　
　
なお、日程は未定ながらルートはほぼ決定、以下の通りとしたい。 東京 → オーシャン東九フェリー → 徳島 → R11 → 高松 → R11 → 松山 → R56 → 高知 → R55 → 徳島 → オーシャン東九フェリー → 東京、R11＝約240km、R56＝約300km、R55＝約210kmの反時計回りで四国一周、陸路のトータル概ね750km。
　
次に、旅費の中でかなりのウェートを占めるであろうオーシャン東九フェリーの運賃は以下の通り。 スタンダードフェリー利用で9,750円、カジュアルフェリーを利用した場合は11,790円。 いずれも2月時点での運賃。 また、運行スケジュールはスタンダード・カジュアルいずれのフェリーも、東京19時発 → 徳島翌日13時10分着、徳島11時30分発 → 東京翌日5時30分着。
　
問題はバイク運賃。 ブルの場合で11,270円、シグナスの場合は5,640円。 この差はけっこうデカイ。 む〜、第一弾の脚はシグナスに決定か・・・？

時代を読め！　流れを読め！　空気を読め！

今年の夏は北海道だっー！
というわけで、とりあえず新潟⇔小樽のフェリーを見てみる。 どれどれ料金は・・・、閑散期バイク込みで13,800円のところ、夏休み繁忙期キャンペーン特価で込み込み21,500円。
バッカヤロー、この高速1,000円の時代に7,000円以上もぼった来ってんぢゃねーよ。 そんな田舎臭せぇことやってから客が逃げんだよ、バーカ。 ちったぁ反省しろ！！！

コメント一覧

シバヤマ      2009/07/01(水) 23:52　  edit / delete

で、行くんですか？

僕もヒマだったら考えます。
その場合はフェリーですが。

hiro      2009/07/02(木) 01:49　  edit / delete

現段階では、行く方向で傾きつつある感じ。
（珍しく、Genが長期で夏休みが取れそうなので）
　　　　
目指すなら仕事でもプライベートでも行ったことのない道北。
とすると、小樽上陸が有利かなぁと。
高速1000円陸送プランも俺だけなら有りだけど、Genの体力を考えると・・・。

Kaeru      2009/07/02(木) 22:13　  edit / delete

今年は道東を目指そうかと思案中。

大洗－苫小牧間に比べれば、まだマシですから…。
この時期のフェリーが割高になるのはあきらめています。

hiro      2009/07/03(金) 07:44　  edit / delete

もし北海道に行く事になったならば先達にいろいろとお伺いするかも知れないので、その際はよしなに。

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