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四国強化年第4弾前半 四国Mの字ツー 1日目

四国強化年第4弾前半として敢行した四国Mの字ツーの記録、1日目。

15:00自宅をでっぱつ。
ホント言うとシグナスの方が楽だったりするので、前回同様にシグナスでお気楽に行きたかったりしたのだが、今回は高速に乗る予定が多々あるので旅のお伴はブル。 ちなみに、キャンプの予定は一切無いので荷物は着替えのみ。 なのでバッグは前回同様に軽めのクシタニ。
16:00東京港フェリーターミナルに到着。
今回利用するカジュアルフェリーおーしゃんさうすは、スタンダードフェリーと違って一人ずつベッドが確保されているので、実際はもっとゆっくり来ても良かったのだが、チェックインの際にベッドの場所を指定できるかと思い、この時間に来てみた。 結論から言うと、繁忙期なので場所はあらかじめ決まっていた、残念。 ただ、幸いにも窓際のベッドだったので無問題。 ちなみに運賃は旅客が11,790円の車輌が11,270円なり。
18:00オーシャン東九フェリーおーしゃんさうすに乗船。
さっそく船内をグリンと二回りほど。
19:10東京港を出港。
カジュアルフェリーはスタンダードフェリーに比べて旅客定員が少ない。 そのせいか、満員と聞いてはいたが船内は極めてゆったりムード。 早々に電源近くの席を確保してノーパソをペケペケ。 ビールをグビグビ。 お菓子をポリポリ。 キーマカレー400円なりをモリモリ。 焼酎をグイグイ。 でもってお風呂でジャバジャバ。 ダメ押しでチーズクリームリゾット200円なりをモグモグ。
そんなこんなで四国Mの字ツー1日目は終わる。
8/5  6  7  8  9  まとめ   第4弾後半

2010F1第12戦 ハンガリーGP決勝

【F1】ウェバー4勝目、小林4度目入賞 ハンガリーGP決勝

 F1世界選手権シリーズ今季第12戦・ハンガリーGPは1日、ブダペスト近郊のハンガロリンク(1周4.381キロ)で24台が出走して70周の決勝を行い、2番手スタートのマーク・ウェバー(豪州=レッドブル・ルノー)が1時間41分5秒571(平均時速181.989キロ)で、第10戦・英国GP以来の今季4勝目、通算6勝目を挙げた。

 小林可夢偉(BMWザウバー・フェラーリ)は9位で、今季2戦ぶり4度目の入賞を果たした。

 前戦・ドイツGPを制したフェルナンド・アロンソ(スペイン=フェラーリ)が2位、ポールポジションから出たセバスチャン・フェテル(ドイツ=レッドブル・ルノー)が3位。フェラーリのフェリペ・マッサ(ブラジル)が4位に続いた。

 スタートでアロンソに抜かれたウェバーはレース序盤、コース上の障害物除去のためにセーフティーカー(SC)が導入された際、各車がタイヤ交換でピットに入る中でコース上に残ってトップに。その後、後続との差を広げてからタイヤ交換を行い、トップを守った。

 アロンソはフェテルが違反走行によりドライブスルーのペナルティーを受けた間に2位に上がり、その後はフェテルの追撃をかわした。

 ルイス・ハミルトン(英国=マクラーレン・メルセデス)がギアボックストラブルでリタイアしたため、ウェバーがハミルトンを抜いてランキングで首位に上がった。

 予選時のピットレーンでの信号見落としで予選18位から5番手降格され、23番手発進となった小林は、スタートで16位まで順位を上げるなど好走。14番手上げて9位でゴールした。F1復帰3戦目の山本左近(HRTコスワース)は19位で、今季2度目の完走とした。

 シリーズはこれで夏休みに入り、第13戦ベルギーGPは27〜29日、スパ・フランコルシャンで行われる。

(08/01 23:12) MSN産経ニュースより

いろんな事が目まぐるしく起こって最後まで目が離せなかったレースであった。

告白

フラリとナイトショーで「告白」を観てきた。
告白すると、邦画にはさほど期待しない質なのだが、プレミアシートで観られて1,200円なら悪くないかと。 評判も良いようだし・・・。 という程度の動機で観に行ったわけだが、ものの見事に裏切られましたよ。 いったいこの映画はどこへ向かうんだ? 果たして出口はあるのか? と思いながら観ていたが、まさか出口はそこでしたか。 鑑賞後に胸のすくような作品ではないが、もうね安っぽいヒューマニズムなんてクソ喰らえの快作でしたよ。 なんてね。
そんなわけで85点ってことにしておく。

本日のオドメーター:57,693km

今回(テールランプ交換交換)のトリップメーター:30km

テールランプ交換

先日の富士ツーの際にjackyさんらから指摘されていたテールランプの球切れ。 昨日のタイヤ交換の帰りにナップスで球を買って交換したのだが、ブレーキランプは点くのに相変わらずテールランプだけ点かない。 そこで栄和に行って見てもらった。
結論から言うとただの接触不良・・・。 要するにナップスの駐車場で暗がりの中、交換したために差し込みが甘かったッぽい。 お恥ずかしい話である・・・。

消耗品交換の覚え書き

現在のオド:57,663km
納車:'04/09/07
品目交換日交換時オドn回目
Fタイヤ'10/07/3057,599km14回目
Rタイヤ'10/07/3057,599km13回目
OIL'10/02/0655,520km16回目
OILフィルター'10/02/0655,520km19回目
シャフトOIL'09/09/1552,692km16回目
F&Rフルード'09/09/1552,692km15回目
プラグ'09/09/1552,692km14回目
エアクリ'09/09/1552,692km12回目
バッテリー'08/08/2944,811km11回目
Rブレパ'07/09/1336,991km13回目
Fブレパ'06/02/0920,017km11回目
品目交換日交換時オドn回目

本日のオドメーター:57,663km

今回(F&Rタイヤ交換)のトリップメーター:78km

ブルで充電♪

栄和でタイヤ交換中、フとショップ内を見ると、DC station USBプラスなる商品が。 かつてのキャンプ中心のロングツーだと携帯電話などの充電が悩みのタネだった。 もっとも、最近のロングツーはビジホ泊まり傾向なのでさほど困らないが、でもお値段も手頃だし、あってもいいかも。 というわけで、本体2,380円の取付工賃2,000円、税込合計4,599円で衝動買いしてしまった。

F&Rタイヤ交換

タイヤがFR共にヤバいと言い出してから早2ヶ月弱、結果的にヤバいヤバいと言いながら距離にして1,000km余りも走ってしまったわけだが、本日やっとこさっとこ交換してきた。
交換は、いろいろ悩んだ末に栄和でしてもらうことに。 正直言ってタイヤ専門店より4割ほどお高いのだが、ついでに調子も見てくれるし、少しは栄和にお金を落とさないとね、お世話になってるわけだし・・・。
ちなみに、タイヤはFR共にいつものBRIDGESTONE BT-020。

57,599km
Fタイヤ交換(120/70ZR17)18,500円
Rタイヤ交換(170/60ZR17)25,000円
Fタイヤ交換工賃13,800円
Rタイヤ交換工賃14,200円
税込み合計54,075円

タイヤ交換終了後、皮むき兼ねてチと遠回りで(と言っても、首都高に乗って大黒PAでラーメン喰って、港北ナップスに寄った程度だが)帰ってきた。