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早起きして見るか、完徹して見るか

しし座流星群、18日早朝ピーク　1時間30〜80個？

　しし座流星群が活発化し、見られる流星の数が18日早朝にピークを迎える。日本では1時間あたり30〜80個とやや控えめの予測だが、少し早起きして夜明け前の空を見上げれば、願い事の一つや二つは頼めそうだ。

　しし座流星群は、33年周期で近づくテンペル・タットル彗星（すいせい）のちりの帯に、地球が突っ込むことで流れる。01年には1時間に数千個流れた。

　今回の活発化は、彗星が1466年に近づいた際の帯に入るためとみられる。米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）が「モンゴル付近では1時間に500個くらい流れるかも」と発表し、日本発のツアーも組まれているが、時間がたってちりが拡散してしまっているとの見方も強い。

　ピークの予測は18日午前7時の前後１時間ほど。月明かりはないが、日本では夜が明けている可能性が高い。ペルセウス座やオリオン座流星群と違い、急激に流れてすぐ収まる。

　東京都三鷹市の国立天文台で先月31日に開かれた一般向けの勉強会で、パリ天文台のジェレミー・ボバイヨン助教が「最新の計算では、1時間に100個程度。日本では30個ほどではないか」と紹介すると、約50人の天文ファンから残念そうな声が漏れた。

　日本で70〜80個と予測する国立天文台広報普及員の佐藤幹哉さんは「500年前のちりのため、予測は難しい。予想以上に流れることを、私も願っています」と話した。（東山正宜）

(11/15 04:48)　asahi.comより

年貢の納め時・・・？

と〜れとれ ぴ〜ちぴ〜ち かに料〜理♪

先達に聞け

縁あって某業界の先達にお誘いいただきお話を聞く機会を得た。
都合2時間ぐらい、非常に中身の濃い時間であった。
いやむしろまだまだ足りないぐらい。
そしてなぜだか非常に自分を評価していただいているのを感じた。
いや〜、ホント全然自分なんてたいしたこと無いですから。
む〜、穴があったら入りたいぐらいにお恥ずかしい。
ともかく、ご期待を裏切らないように今後も精進せねば・・・。
と、ケツの穴をキュッと引き締めるのであった！

おめ〜〜〜♪♪♪♪♪

開発の止まったマシンでよくぞ！

250ccで青山博が総合V　オートバイの世界選手権

　オートバイの世界選手権シリーズ最終戦、バレンシア・グランプリ（GP）は8日、スペインのチェステで決勝を行い、250ccクラスで7位に入った青山博一（ホンダ）が初の年間総合優勝を決めた。同クラスで日本人が総合タイトルを獲得したのは1993年の原田哲也、2001年の加藤大治郎に続き３人目。

　青山博は千葉県出身の28歳。04年から同シリーズの250ccクラスにフル参戦し、これまでは05年と06年の総合４位が最高だった。今季は4勝、2位に3度入るなど、すべてのレースで得点を重ねた。来季からは最高峰のモトGPクラス参戦が決まっている。（共同）

(11/08 22:28)　MSN産経ニュースより

　
来年は、生中見たいからCSを追加契約しよっかな・・・♪

パノラマニア　夜景マニア＠ランドマークタワー

フラリとみなとみらいへ夜景を撮りに行った
その帰りに沼津港で寿司を喰った。
　
そんなこんなの横浜夜景グリングリンはこちらにて。

およよ

トヨタ：F1今年限り撤退　日本勢ゼロに

　トヨタ自動車は、自動車レースの世界最高峰、フォーミュラワン（F1）から今年限りで撤退する方針を固めた。4日に臨時取締役会を開いて正式決定し、豊田章男社長が東京都内で会見して発表する。トヨタは02年にF1に参戦。当初は12年まで継続する方針を示していたが、世界不況により2期連続の赤字となる見通しで、これ以上の費用負担は難しいと判断した。

　F1を巡っては、ホンダも昨年限りで撤退しており、日本の自動車メーカーが完全撤退することになる。

　F1参戦は、運営費や車両製造費などで年間数百億円かかるとされる。トヨタは国内外の新車販売支援策などで業績は最悪期を脱したとはいえ、依然として膨大な過剰生産能力を抱えており、5日に発表する09年9月中間連結決算も営業赤字となる見通し。トヨタは7月、傘下の富士スピードウェイ（静岡県小山町）でのF1開催から昨年限りで撤退することを表明したが、9月中間決算で黒字になったホンダなどに比べ大きく出遅れており、F1撤退によるコスト削減を決断した。

　今後はF1チームのメンバーらの雇用を守るため、チームの譲渡などを検討する。共同参戦などの形で、運営費を大幅に圧縮し、F1にかかわり続ける可能性もある。

　トヨタは今年、日本グランプリなどで2度の2位を獲得し、製造者ランキングでは5位で終わった。【米川直己、宮島寛、鈴木泰広】

(11/04 02:30)　毎日ｊｐより

　
来年は心から応援しようと思っていたのに・・・。

パノラマニア　公園マニア＠昭和記念公園

お花畑が撮りたくて、フラリと立川の昭和記念公園まで行ってきた。
ちなみに脚はシグナス。
　
園内はかなり広いので、移動にはレンタチャリを利用した。
ちなみに、チャリを漕いだのは10年ぶり以上か。
　
そんなこんなの昭和記念公園グリングリンはこちらにて。

木枯らし1号

東京で木枯らし1号　2日夜に観測、昨年より1日遅く

　気象庁は3日、東京の「木枯らし1号」が2日夜に観測された、と発表した。昨年よりも1日遅い。

　2日夜は気圧配置が西高東低の冬型となり、東京で午後8時13分、最大瞬間風速16.4メートルの北北西の風を記録した。

(11/03 11:12)　asahi.comより

　
確かに、昨日辺りからグググンと寒くなった気がする・・・。

玉突きゲーム本格化

F1ウィリアムズが来季ドライバー発表　中嶋の離脱決定

　F1世界選手権シリーズに参戦するウィリアムズは2日、来季のドライバーとしてルーベンス・バリケロ（37）＝ブラジル＝とニコ・ヒュルケンベルク（22）＝ドイツ＝を起用すると発表。今季まで所属した中嶋一貴（24）の離脱が確定した。

　バリケロは今季はブラウンGPに所属し、ドライバーズ・ランク3位。F1出走の最多記録（決勝284戦）を、さらに更新することになる。今季、ウィリアムズの第3ドライバーを務めたヒュルケンベルクは、F1直下のGP2シリーズでは参戦初年度で王座を獲得した。

　ウィリアムズはトヨタのとエンジン供給契約を今季限りで解除。来季からはコスワース・エンジンを使用する。トヨタの育成ドライバーである中嶋は、他チームへの移籍を目指して交渉しているが、まだシート確保には至っていない。中嶋の同僚だったニコ・ロズベルク（24）＝ドイツ＝はバリケロと交代してブラウンに移籍するとみられている。

(11/02 21:11)　イザ！より

　
なんだか、今日一日だけでF1絡みのニュースが目まぐるしいな・・・。

え？

ブリヂストンがF1から撤退　経営環境悪化で

　ブリヂストンは２日、世界最高峰の自動車レース、フォーミュラ・ワン（F1）へのタイヤ供給を、平成22年いっぱいで打ち切ると発表した。同社は、経営環境が悪化する中、経営資源を再配分し、戦略分野の技術開発などへ投資を集中させることが必要性が高まったと説明している。

　ブリヂストンはF1の公式タイヤサプライヤーとして、9年にタイヤの本格供給を開始。20～22年は単独のサプライヤーとして、3年間の供給契約を結んでいたが、22年で契約が満了することに伴い、23年以降は新規の契約を結ばないこととした。

　ブリヂストンは、北米や日本国内のタイヤ販売本数が減るなどして業績が落ち込んでおり、本業のもうけを示す21年12月通期の連結営業損益予想は、前期比54％減の610億円の黒字に落ち込む見通し。

(11/02 11:44)　MSN産経ニュースより

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