世間一般の話題

[624]シバヤマ：04/05/31 20:55
1本とかならそんなに高くないからやってみたらどうでしょう。
ランツアの時は僕でもプラグ交換できたけど、
Zに乗り換えてからは店に任せたほうがいいって言われた。
締め付けトルクも関わるらしいから･･･。

[625]Kaeru：04/05/31 21:08
プラグの交換時期ですが、
１）プラグを外して電極が真っ黒になってる。（この場合、プラグ以外も点検すべし）
２）プラグを外して電極のギャップが規定値より大きくなっている。
時が換え時ではあります。
んが、『ほんのり黒いんだけど交換かな？』とか『規定値って何？』
って質問されそうなので、この場では大雑把に走行距離を目安にして、
交換するのをお勧めします　（＾＾；
上記１）２）の場合に限らず、長期にわたって使用していると火花も
弱くなりますんで。
某自動車用品店では「５，０００ｋｍごとに交換」なんて張り紙して
いたように気がしましたが、あくまで参考です。
わしの場合、概ね１０，０００ｋｍ毎に交換してます。

[626]エミ：04/05/31 22:12
お久々っす＆おはつでございます(__)
あたくしのボルも、真夏でもチョークひかなきゃかかんないよ
≫623
『チョーク引きっぱなしとかで走って..』ます。真冬はよく。
よくないのか..やぱり

[627]Gen：04/05/31 22:16
チョーク引きッぱなし、は、
ＴＲ購入時に「危険だから必ず戻してくださいねー」と言われたので
私の頭の中では『危険危険』とインプットされている。

[628]hiro ★：04/05/31 22:32
チョークは通常よりも余分目にガソリンをエンジンに送るためのもの。
理由としては真冬時とかではガソリンが充分に気化しないので、余分目
要するに濃いめのガスをエンジンに送るためのもの。
だから、エンジンが充分に暖まったらチョークは閉じる。でないと、
常に指定量以上のガソリンがエンジンに流れ込む事になる。
そうすると、エンジン内のガソリンがすべて燃焼しきれずに、結果として
プラグが湿ったり、余計なススがついたりする。
なので、チョークを全開で始動、暖まったら閉める、
もしくは半開くらいにしてしばらく走ったのち、閉める。
真夏は外気温だけで充分暖かいので、チョーク無しでもエンジンが
掛かるなら、わざわざ開けなくても良い。
と、俺は理解している。

[629]Gen：04/05/31 22:46
そりゃ、私もエンジンがかかる時はチョークは引かない。
ケド、ダイヤランドの時（ちょっと寒かったからか？）は
チョーク引いて暖気して、いいかなーと思って戻したらエンジン止まった。
ＴＲがうちに来てからそろそろ１年なので、ちゃんとゆっくり見てもらおうかな。

[630]KITAMI：04/05/31 23:12
>>623
バイクだと3000～5000Kmが交換の目安だってさ。
>>629
チョークを戻すときは「一気に」ではなくて、「徐々に」戻すのが正解かな。
九州行ってお疲れさんって事で一度見てもらうのもいいかもしれんね。Genの唯一の足だし。
車に関していろいろやっちゃったおいらとしては、ぶっ壊して後から金かかるより、
きちんと見てもらったほうがいいと思うヨ。
人間の感覚って鈍感なようで結構繊細で、何かおかしいなって思うときは
やっぱり何かおかしくなってんだよ。
ちょっとした調子の悪さに気がつくのはいつも乗ってる人だけだからね。
結果的にどこもおかしくないんであれば(時間とお金は無駄になっちゃうかもしんないけど) 省8

[631]リヨタ：04/05/31 23:13
こんばんは～。
バンビーズがメカの事で真剣にトークしてますね！そのうち、かつさんも首つっこむと思いますが、TRの症状はあまり気にしないでも良いと思いますよ。
だけどGenさんが初めてプラグ交換するなら、誰か付き合わせた方がいいかも。
作業は簡単だけど、とにかくネジきりと異物混入なんかになったら洒落になんないからね。かつさんあたり付き合わせたら？！

[632]Gen：04/05/31 23:17
ね。バンビらしからぬ状態でしょ？（笑）
はじめてプラグ交換するなら･･･って自分でって意味ですよね？
作業は簡単と言われるとやってみたいけど･･･｡
１回目はとりあえず、バイク屋さんにやってもらって見て来ようかな、と。

[633]hiro ★：04/05/31 23:18
>>631
> バンビーズがメカの事で真剣にトークしてますね！
バイクの事を話していて珍しがられるツーリングクラブって・・・　何？
そりゃ、しばやま君に「珍走団」って言われるわな。　 ┐('～`；)┌

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0ch BBS 2007-01-24