なんでも質問すれ！ッド

[216]Gen：04/06/15 23:41
やっぱり、ここで聞いてよかった。ありがとうございます。
うち→八王子＝２時間　＋　八王子→岡谷＝３時間　＝５時間　　９－５＝４.a.m.
∴着いた時点でヘロヘロ　；_；
でも、今、日本地図とハイウェイナビゲーター　search.jhnet.go　見てたら
そんなに遠くない気がしてきた。錯覚だ。（笑）

[217]シバヤマ：04/06/16 15:25
僕のバイク、最近信号待ちなんかでエンジンが止まってしまうことがあるんですが･･･
セルの始動の調子も悪いし、前のGenさんの不具合みたいにプラグ交換時期なのでしょうか？
どなたが詳しい方、教えてください。

[218]詳しくないけど答えてみる＠hiro ★：04/06/16 17:04
>>216
プラグというよりバッテリーでは？
液が少なくなってきたとか、充分に充電されてないとか？

[219]Ｇｅｎ：04/06/16 18:14
バイク屋さんで聞いた話
最近、排ガス規制のせいでガソリンが薄いらしい。
で、どこか（もしかして、ここが重要？）をいじって『できる範囲で濃くしておいたよ』と言われた。
プラグ交換は通常５０００km毎が目安らしい。
イリジウムのプラグは発火がいいって言ってたと思う。
耐久性もいいらしい。（そうは言っても消耗品ですが）
クラッチもちょっと調整してもらった。
私が知ってるのはコレくらいです。
（私が知ってるってことは、みんなも知ってるねー）

[220]シバヤマ：04/06/16 23:37
hiroさん、Genさんありがとうございました。
店に問い合わせたら、プラグ原因が濃厚だそうです。
プラグだけならともかく、いろいろあるんですよね。あのバイク･･･。
これからまた不具合でなければいいのだけど。

[221]シバヤマ：04/06/21 12:11
(イリジウムプラグ1本2100円×4)+NAPS工賃5000円＝････
えええ？
レッドバロンは「ぐええええ！！」でした。

[222]ナオ＠姉御：04/06/21 21:34
あらら・・・
うちの旦那に頼めばプラグ代＋缶ジュース一本でやってくれたのにｗ

[223]シバヤマ：04/06/22 15:31
>>222
ますますそっちに引っ越さないと。(笑)
点検+交換+足立区への往復で4時間以上かかってしまいました。
★イリジウムのインプレッション
「ぜんぜん差がわからない」

[224]Ｇｅｎ：04/06/22 18:33
>シバヤマさん
点検もしてもらったなら、だいぶ調子よくなりましたか？
全然、的はずれだったらごめんなさいだけど、
低速なのに６速だからエンストするってことは無いですか？
それと、ＴＲはクラッチの繋ぎがよくなったら、エンスト減りましたよ。

[225]Kaeru：04/06/22 19:58
★イリジウムのインプレッション
セロー「おおっ！朝一の始動がよくなった。＋低回転でのトルクが上がった。」
ＴＤＭ「うん。低回転域でのギクシャク感が少しマシになったかな。」
四輪「んーー低回転域での回転がスムーズになった・・・ような気がしないでもない。」
∴気筒数が少ない方が、体感しやすい？？

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0ch BBS 2007-01-24