なんでも質問すれ！ッド

[220]シバヤマ：04/06/16 23:37
hiroさん、Genさんありがとうございました。
店に問い合わせたら、プラグ原因が濃厚だそうです。
プラグだけならともかく、いろいろあるんですよね。あのバイク･･･。
これからまた不具合でなければいいのだけど。

[221]シバヤマ：04/06/21 12:11
(イリジウムプラグ1本2100円×4)+NAPS工賃5000円＝････
えええ？
レッドバロンは「ぐええええ！！」でした。

[222]ナオ＠姉御：04/06/21 21:34
あらら・・・
うちの旦那に頼めばプラグ代＋缶ジュース一本でやってくれたのにｗ

[223]シバヤマ：04/06/22 15:31
>>222
ますますそっちに引っ越さないと。(笑)
点検+交換+足立区への往復で4時間以上かかってしまいました。
★イリジウムのインプレッション
「ぜんぜん差がわからない」

[224]Ｇｅｎ：04/06/22 18:33
>シバヤマさん
点検もしてもらったなら、だいぶ調子よくなりましたか？
全然、的はずれだったらごめんなさいだけど、
低速なのに６速だからエンストするってことは無いですか？
それと、ＴＲはクラッチの繋ぎがよくなったら、エンスト減りましたよ。

[225]Kaeru：04/06/22 19:58
★イリジウムのインプレッション
セロー「おおっ！朝一の始動がよくなった。＋低回転でのトルクが上がった。」
ＴＤＭ「うん。低回転域でのギクシャク感が少しマシになったかな。」
四輪「んーー低回転域での回転がスムーズになった・・・ような気がしないでもない。」
∴気筒数が少ない方が、体感しやすい？？

[226]ナオ＠姉御：04/06/22 21:47
そうかも！
Axisもイリジウムにしてから、断然よくなったよ♪

[227]シバヤマ：04/06/22 23:35
まあ･･･安心という点では変えてよかったかな？プラグの寿命的にもこのへんらしいし。
とりあえず、簡易点検では消耗品も問題ないみたいだし。
かつさんんおアドバイス通り、DENSOのやつにしましたよ。
でも次は多分ノーマルプラグで。
だって工賃込みの値段が倍以上違うんだもん。

[228]かつ：04/06/22 23:57
プラグ交換はノーマルでも換えた時でも変化が体感できると思いますが
シングルほど分かりやすいと思いますよ～
自分もイリジウムを取り付けましたが体感的に分かりませんでした～
最近もバイクはタンクを外さないとプラグ交換が出来ないのは
面倒ですね～だから工賃が高くなるのか！
なるべく自分で整備するようにしています。

[229]シバヤマ：04/06/24 19:59
微妙にスタート時の回転数の乱れがなくなった･･･気もします。
かつさん、サンキュでした。

[230]tomo：04/06/24 21:00
僕もイリジウムに変えた時は効果は？という感じでした。
プラグ交換はタンクさえ外すコツを覚えれば簡単ですよ。
（フルカウル車は更にエアクリーナを外さないといけないので面倒ですが・・・）
ちなみに、ラフロでは7/10,11と7/24,25にNGK,DENSOのイリジウムプラグが
30%OFFになるみたいですよ。

前次

0ch BBS 2007-01-24