なんでも質問すれ！ッド

[317]総帥＠平和：04/12/03 16:51
復活宣言した矢先、もうだめになっちゃった。
で、またもや質問してもいいですか？
現在の修理箇所
イグナイター新品
プラグ＆コード新品
チョークワイヤー新品
キャブ清掃済み
直した当初はよかったんですが
僕が乗った感じ2発しか爆発してない気がします。
今ではエンジンのかかりも悪くなってきました。
考えられる原因はなんでしょうか？
ライダー暦豊富な皆様にアドバイスを貰いたいでございます。
よろしくお願いします。

[318]バンビ１号：04/12/03 16:54
質問はageた方がよろしいかと

[319]総帥＠平和：04/12/03 17:10
しまった･･･忘れてた。
ありがとう(´∀｀∩)↑age↑

[320]hiro ★：04/12/03 19:28
え～～～～～っと、・・・・、ゴメンなさい、わかりまへん

[321]ナオ：04/12/03 21:29
全部火花飛んでますか？
２発しか生きてない気がするんですよね？
それはずっとですか？
とりあえずプラグキャップにプラグを突っ込んでプラグをアースできる（マイナスがきてるとこ）にくっつける。それでセルをまわせば、そこまで電気がきてるかどうかわかるかと思います。
↑はもし原因が電気系統だった場合です。

[322]総帥＠平和：04/12/03 23:16
火花飛んでます。
にもかかわらず、いざかけるとなんか調子悪い？感じですね。
コードとコイルが一体式だったのでコイルではないかなと。
僕も電気系ではないかと睨んでます

[323]ナオ：04/12/03 23:33
そうですかぁ・・・
物を見てみないとなんともかんともｗ
非力ですんまそん

[324]総帥＠平和：04/12/03 23:46
＞ナオサン
いえ、レスありがとうです。
なんか症状としては80km/hくらいで頭打ちみたいになった感じ？ですかね･･･
最初は4発爆発してたらしいです。僕が乗ったときはもう音がフォーンではなくドコドコって感じでした。
うーん、「イグナイター変えれば直るよ」って友達に紹介したので
なんだか我関せずってわけにも行かず情報収集しとります。
なんか思い立ったら是非教えてください(o*。_。)oペコッ

[325]jacky：04/12/04 02:12
私には燃料系に思えるのですが、キャブ清掃は具体的にどのような方法でしょうか？
◎分解してジェットの穴まで清掃、○洗浄剤をガソリンタンクに入れた、△キャブクリーナーでスプレイした
・４発→２発の件：エンジンが冷えた状態でエンジンを始動し、エキゾーストを手で触り４本とも同じ感じで熱くなっていきますか？
　　　　　　　　　（やけどに注意してください）
　　　　　　　　：暖機運転後、排気の匂いにガソリン臭が混ざっていたらどれかが不発しています。（点火系）
　　　　　　　　　ガソリン臭がしないのにエンジンが不安定ならやっぱ燃料系（詰まり）だと思います。
　　　　　　　　：プラグの焼け具合はそろっていましたか？
あと、エアクリーナーが汚れると似たような症状が出ます。
省3

[326]総帥＠平和：04/12/04 07:36
>jackyさんどうも＾＾
えー、エキゾースト触ってどうも確か外側二発がだめだったと思います。
排気のにおいはどうだっただろう･･･？臭かった気がする。ガソリンかどうかはちょと覚えてないですねぇ (｡･ｘ･)ゝ
プラグは僕が見たときはそろってなかったですね。最初はよかったらしいです。
エアクリ！？あ･･･　そこは見てない気が･･･　それか！？
ちなみにキャブの清掃は◎です。
ちょっと確認してみます。

[327]jacky：04/12/06 12:02
外側２発同時に不発だとエアクリでもなさそうですね。
最初から不調なら、パーツを交換したときにコードの順番を間違えたとか、
プラグキャップが完全に入っていなかったとか、キャブを分解後の調整が不完全だったとか
色々考えられるけど、たった一ヶ月後に調子悪いとなると原因が考えられません。
お役に立てなくてすみませんでした。

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0ch BBS 2007-01-24