なんでも質問すれ！ッド

[726]jacky：05/07/10 23:06
>シバヤマ氏へ
・青森までは・・
　原則昼間だけ走るとして２日は必要です。
　★私は下道のみで北海道大沼湖まで24時間でした（ただし徹夜走行）
・チェーン・・
　100PS前後のパワーに耐える設計をしているので極端な急発進、急停車を繰り返さない走りなら通常切れる心配は少ないです。
　また、スプロケの減り方でチェーンの寿命もある程度は判断できますが、極貧生活で無い限り一般的には交換時期かと思います。
　参考にHARAK MANIAのBIKE→メンテナンスにスプロケ新旧比較写真があります。
・ブレーキパッド・・
　フロント＆リア共通ですが、一般的にはパッドの残り量（１ｍｍ）が限界です。
　私のバイクの場合、Fパッド初期（3.5ｍｍ）、Rパッド初期（4ｍｍ）ですので、走行距離/パッドの減り量で残りの走行可能距離は予測できます。
　ただし、パッドの残量だけで判断は危険です。　左右均一に減っているか、ピストンにパッドの削りカスがこびりついていないかなど
　総合的な判断が必要です。　また、ディスクも使用限界があります。ディスクの側面に　4ｍｍとか使用限界厚さが刻印されています。
・タイヤ・・
　これも一般的にはスリップサインで判断します。　その他には亀裂やひび割れの有無も忘れずに。
　また、空気を入れるバルブの亀裂や劣化も要注意です。　前後左右にこじって空気漏れが無いか点検してください。
　（その際に中性洗剤をかけておくと僅かな空気漏れも発見できます）
※全てに共通する事ですが、出発直前に交換はあまりお勧め出来ません。
　チェーン・・初期の伸びが大きいのですぐに調整が必要
　タイヤ・・初期は滑って危険
　ブレーキ・・交換初期は当りが出ていないので雨天や急ブレーキが怖い
　人間なので整備ミスも・・遠乗り前にミニツーした方が安心ですよ。

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0ch BBS 2007-01-24