【kawasaki】バンビーズ【TR】でいきましょう♪

[91]ヨーイチさん：05/02/11 17:17
５ｋｍ/hオーバーで捕まったか。それはアンタが悪い。素直に反省したほがいい。ここが人間として一番大切、そして心に刻みこまなければいけない事だと俺は思う。
俺もこの６ヶ月で３回捕まった。最初は信号無視、次に一時停止、そして先週が危険運転。でも、俺は直ぐに、反省をする、パッとヘルを取り、サッとレーバンのサグラスを外す、そして、満面の笑みを浮かべ、何ちゅーか、
オジサンけして悪い事しません、っていう感じで相手の意見ヲ聴く。
そんな，訳で免許はいまだに罰金なしのゴールド。あと、補足でわあるが、タンクに適当な地図を置いておく。これは、効き目かなりあり、
以上でＬｅｓｓｏｎ　Ｏｎｅを終わりにします。また、この場を借りてＭｒ。ＨＩＲＯに深く御礼申し上げます。

[92]総帥 ★：05/02/15 15:55
ヘッドライトノーマルでもウインカー変えたらけっこういけるな
と、nunokin'sTRでおもった。
があれは一文字ハンで絶妙のバランスをかもし出してると予測してみる。
ヘッドライトノーマルですよね？ｗ
と、ウインカー交換の決意をこっちに書いてみる

[93]nunokin：05/02/15 19:34
ヘッドライト、ライトステ－、ノーマルです。

[94]総帥：05/02/15 22:30
よし、
ウインカーだけ変えようといいつつ
ノーマルのまま取り付け位置変えようとさっそく妥協してみるテスト

[95]nunokin：05/02/15 23:18
私と同じ位置につけるならこれなんか使えそう（ＦＴＲ，２５０ＴＲ用
ウインカーステ－）
ノーマルウインカーでも多分つけられると思う
着けた時のバランスや完全に付けられるかは保証しませんが・・・
安いのでやってみる価値はあるかも？一応ご参考に
jin

[96]総帥 ★：05/02/16 00:07
おーハリケーン！
ここのTR用ウインカーキットが安いげんね
ステーはきづかんかったわ
ほんならこれをこうてみっかな
（石川調）

[97]nunokin：05/02/16 15:42
ふと思った。ノーマルウインカーであの位置は
想像がつかん！それだったらウインカー取り付けバンドで
フロントフォークの上の方につけたほうがよい気がしてきた
そしてノーマルウインカーのステーをショート加工
で取り付けるっていうのはどうでしょう？
１日たって冷静に考えてみた

[98]総帥 ★：05/02/16 16:45
つまり取り付け地上高はあまり変えずにってことっすね
なるほど、あの位置しか考えてなかった。たしかに微妙かもと思っていましたが
自分の予想を超えてくれることを期待してますたｗ
ステーショート加工はいいかも♪

[99]Ｃ．Ｓ：05/02/17 20:32
タイヤ交換を企み，ＤＵＮＬＯＰのＴＴ１００ＧＰにしようかと思っておりますが，
フロント　　１００／９０－１９　ＭＣ　５７Ｈ　ＴＬ
リヤ　　　　１１０／９０－１８　ＭＣ　６１Ｈ　ＴＬ
の選択で宜しいのでしょうか？
ちなみに，チューブレスタイヤにチューブはめ込むのでしょうか？
いつもバイク屋さんにお任せでさっぱり分かりません。
愛の手を・・・。他に何か注意する事はあります？

[100]nunokin：05/02/17 22:15
チューブレスタイヤでないバイクに
チューブレスタイヤに変えると空気圧をかなりまめに
チェックしなければいけないってどっかでみたような・・・

[101]Kaeru：05/02/17 22:21
ＴＲ海苔ではありませんが・・・
サイズはノーマルと同じサイズにするのが基本ですが、
フロントの幅が９０から１００になる程度なら問題ないかと思います。
ただサイズ変更により
ちょっと太くなるので、ハンドリングがよく言えば落ち着いた感じに、
悪く言えば少し重くなるかも。
タイヤの高さが高くもなるので、ちょっと足つきが悪くなるかも。
もしダウンフェンダーにカスタムしてれば、タイヤとの干渉の心配
した方がいいですね。
ちなみに>>99のタイヤを選ぶと、チューブレスタイヤにチューブをはめ込む
ことになります。チューブを入れないと、リムの組み付け穴から空気が抜け
ちゃいます。
あと、同サイズでチューブ用があれば、そっちの方が安くあがりかな？省3

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