大型二輪免許への道

[197]TETO：04/09/05 17:46
＞D-Chanさん
大型二輪挑戦開始おめでとうございます。
何か課題でご質問があれば、分かる範囲でお答えいたします。
がんばって成し遂げて下さいまし！
p.s.
私、免許取得の頃は一本橋が大の苦手で、散々落ちてましたｗ
＞秒数を気にせずゆっくり走り抜けることに専念したら出来そうだった。
その通りでございます。最初はそのパターンがＧｏｏｄです！
＞ジオン軍総帥さん
こんにちは！
地球にお越しの際は是非、バンビに参加下さいましｗ

[198]hiro ★：04/09/05 17:54
＞D-chanさん
直線200mとは長いですね。もしかして自動車とコースは供用？
自分の行った教習所はバイク専用コースだったので、直線は40mぐらいだったかな。
なので、最高も30kmまで、ギアは三速でした。（と思う。もう忘れかけている）
一本橋やらのコツは、そのうちTETO神奈川県二輪車安全運転指導員殿が書き込みしてくれるでしょう。

＞総帥
お留守番ありがとうございました。
バンガったお土産です　(・∀・)つ○ ｾﾝﾍﾞｲﾔﾙ

[199]hiro ★：04/09/05 17:55
あら、ペケペケしているうちにTETO（敬称略）が・・・・

[200]TETO：04/09/05 17:58
↑長いよ肩書きがぁｗ

[201]ジオン軍総帥：04/09/05 21:32
○_(-ω- ) ドモドモ

[202]えちご：04/09/05 22:53
昨日のｶﾀさんと話して自分の中で一発で取るか
教習所で取るかという悩みが発生しますた。
あーどうしよう。
とりあえずお金たまるまでせいぜい悩んでおこう。

[203]D-Chan：04/09/05 23:16
>>総帥さん
今のところ、バイクを買う予定はありません。
車買っちゃったので、お金がなんですよね～。
>>TETOさん
一本橋ってタイムを気にするとふらついてしまうんですよねー。
>>hiroさん
今通ってる教習所ですが、直線200m２車線のコースがあります。
自動車、大型車、二輪、けん引、大特の教習ができる広い教習所です。
そこを駆け抜けるのは気持ちいいですよ。
追い越し追い抜き禁止ですが。

[204]TETO：04/09/06 00:34

最初はタイムを考えずに練習してみてください。
慣れれば結果は勝手に付いて来ます。
・スタートラインに停止時は、必ず橋の直線上に
・乗る瞬間はユックリさより、ある程度スピード出して安定して乗る
・スピード調整は、ハンクラ＆アクセル一定、リアブレーキの踏み加減で
・バランスとりはハンドルの左右の振りで。頭は左右に振らないこと
・視線は橋の直線上の仮想目標に。手前は見ない
・スタート時、後方確認を忘れずに
とにかく試験でもタイムより「渡り切ること」に集中してください。省3

[205]D-Chan：04/09/11 17:59
～・～D-Chanの大型二輪教習日記～・～
天候：晴れちょっと曇
気温：普通
湿度：普通
第一段階の教習三時間目
今日はコースを走る。
スラローム→一本橋→直角カーブ→S字→狭路
スラロームではアクセルワークを注意される。
「それでは遅い！」と。
努力して、時間終了までにアクセルワークを習得、
６．３秒で通過。
一本橋ではバランスの悪さを注意される。
「腰を軸にくねくねしちゃダメ！」と。
足に体重をかけてバランスを取るとこを指導される。
それでもやっぱり危なげな走行。
省26

[206]シバヤマ：04/09/11 20:19
>>D-chanさん
僕は一本橋だけはほめられたもんだけどなあ。
スラロームも得意なほうでした。
やっぱりニーグリップじゃないでしょうか。
ヒザでがっちりタンクをはさむ反面、
手はハンドルに添えるだけみたいにして、
バランスは状態だけで取るですよ。
一本橋そのまま動かず、アクセル調節だけでいいし、
スラロームは、スキーの体重移動と要領が同じです。

[207]ＴＥＴＯ：04/09/11 21:13
★ガンバッて！D-chanさん★
今まで習得したことを平常心を持って実行する。
この「平常心」がキモですよ！
スラローム以外は特に大きな減点対象は無さそうなので、
自信を持って行きましょう！
スラロームは通過秒数が基準より遅くとも、
パイロン接触をしなければホボ大丈夫だと思います。
なので、多少遅くとも「パイロンタッチ絶対無し作戦」でいきましょう！
後は「平常心」をすえて、過去に出来たことを「再現する」だけです。
明日の見極め、ガンバッて下さい♪

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