大型二輪免許への道

[198]hiro ★：04/09/05 17:54
＞D-chanさん
直線200mとは長いですね。もしかして自動車とコースは供用？
自分の行った教習所はバイク専用コースだったので、直線は40mぐらいだったかな。
なので、最高も30kmまで、ギアは三速でした。（と思う。もう忘れかけている）
一本橋やらのコツは、そのうちTETO神奈川県二輪車安全運転指導員殿が書き込みしてくれるでしょう。

＞総帥
お留守番ありがとうございました。
バンガったお土産です　(・∀・)つ○ ｾﾝﾍﾞｲﾔﾙ

[199]hiro ★：04/09/05 17:55
あら、ペケペケしているうちにTETO（敬称略）が・・・・

[200]TETO：04/09/05 17:58
↑長いよ肩書きがぁｗ

[201]ジオン軍総帥：04/09/05 21:32
○_(-ω- ) ドモドモ

[202]えちご：04/09/05 22:53
昨日のｶﾀさんと話して自分の中で一発で取るか
教習所で取るかという悩みが発生しますた。
あーどうしよう。
とりあえずお金たまるまでせいぜい悩んでおこう。

[203]D-Chan：04/09/05 23:16
>>総帥さん
今のところ、バイクを買う予定はありません。
車買っちゃったので、お金がなんですよね～。
>>TETOさん
一本橋ってタイムを気にするとふらついてしまうんですよねー。
>>hiroさん
今通ってる教習所ですが、直線200m２車線のコースがあります。
自動車、大型車、二輪、けん引、大特の教習ができる広い教習所です。
そこを駆け抜けるのは気持ちいいですよ。
追い越し追い抜き禁止ですが。

[204]TETO：04/09/06 00:34

最初はタイムを考えずに練習してみてください。
慣れれば結果は勝手に付いて来ます。
・スタートラインに停止時は、必ず橋の直線上に
・乗る瞬間はユックリさより、ある程度スピード出して安定して乗る
・スピード調整は、ハンクラ＆アクセル一定、リアブレーキの踏み加減で
・バランスとりはハンドルの左右の振りで。頭は左右に振らないこと
・視線は橋の直線上の仮想目標に。手前は見ない
・スタート時、後方確認を忘れずに
とにかく試験でもタイムより「渡り切ること」に集中してください。省3

[205]D-Chan：04/09/11 17:59
～・～D-Chanの大型二輪教習日記～・～
天候：晴れちょっと曇
気温：普通
湿度：普通
第一段階の教習三時間目
今日はコースを走る。
スラローム→一本橋→直角カーブ→S字→狭路
スラロームではアクセルワークを注意される。
「それでは遅い！」と。
努力して、時間終了までにアクセルワークを習得、
６．３秒で通過。
一本橋ではバランスの悪さを注意される。
「腰を軸にくねくねしちゃダメ！」と。
足に体重をかけてバランスを取るとこを指導される。
それでもやっぱり危なげな走行。
省26

[206]シバヤマ：04/09/11 20:19
>>D-chanさん
僕は一本橋だけはほめられたもんだけどなあ。
スラロームも得意なほうでした。
やっぱりニーグリップじゃないでしょうか。
ヒザでがっちりタンクをはさむ反面、
手はハンドルに添えるだけみたいにして、
バランスは状態だけで取るですよ。
一本橋そのまま動かず、アクセル調節だけでいいし、
スラロームは、スキーの体重移動と要領が同じです。

[207]ＴＥＴＯ：04/09/11 21:13
★ガンバッて！D-chanさん★
今まで習得したことを平常心を持って実行する。
この「平常心」がキモですよ！
スラローム以外は特に大きな減点対象は無さそうなので、
自信を持って行きましょう！
スラロームは通過秒数が基準より遅くとも、
パイロン接触をしなければホボ大丈夫だと思います。
なので、多少遅くとも「パイロンタッチ絶対無し作戦」でいきましょう！
後は「平常心」をすえて、過去に出来たことを「再現する」だけです。
明日の見極め、ガンバッて下さい♪

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