大型二輪免許への道

[79]tomo：03/09/12 09:58
しばやまさん>
おー、納車されたのですか！！　おめでとうございます。
自制心を忘れずに楽しんで下さいね。
hiro_dirさん>
続編楽しみです♪
とっとと受かっちゃいましょう。
そしてモーターショーで車種を決定ですね(^_^)

[80]hiro_dir ★：03/09/12 14:01
>79
> 続編楽しみです♪
> とっとと受かっちゃいましょう。
イヤハヤ、しばやま氏のレポートを読み返したりしてるんですが、
どうなる事でしょう。
とりあえずは、明日、ガイダンス等が終わったあと１時間乗るんですが、
イヤハヤホントにどうなる事でしょう？
それにしてもこの残暑、汗だくの予感・・・。(;´д⊂)

> そしてモーターショーで車種を決定ですね(^_^)
現行のラインアップの中だったらTmaxですね、マジェは視野から外れました。
なんぞ面白いコンセプトのバイク出てこないかなぁ。

[81]しばやま：03/09/12 21:10
もうちっとお金かけてSKYWAVE650のカスタムはどうでしょう。
ホワイトハウスでSKYWAVE650をベースに「アキラのバイクを作ろう」という
プロジェクトが発足しているそうです。
whouse

[82]hiro_dir ★：03/09/13 01:48
そうなんですよ。
以前誰か(TETOだったかな？)が、「大型免許取ったら、絶対バイク欲しくなるよ」って
言ってたけど、まさしくその状態になりつつあるんですよ。
（もっともまだ取得した訳じゃないけど・・・）
まずい、非常にまずい！！

[83]ＴＥＴＯ：03/09/13 07:41
↑やっぱ、思った通りだぁへへへぇ（笑）

[84]hiro_dir ★：03/09/13 11:50
ウ～～～、今度はついついオートバイ誌を買ってしまって、
付録の全バイクカタログなんぞを眺めてるんだよねぇ～。
イカン、非常にイカン！！

[85]hiro_dir ★：03/09/13 18:42
第１回「ガイダンス･適性検査　そして第一段階の始まり(１時限目)」
アレコレと面白おかしく書こうかと教習前は思っていたけど、ダメだ。
とて～～も疲れた。
ガイダンスと適性検査は、要は学校の説明と性格診断だから、どうと言う事は
ないのだけど、実車教習はホントにホントにホントに疲れた。
当然の事ながら750ccの重さ、そして常に要求される基本姿勢(レバーは4本指･
停車時は左足etc.)、さらにこの残暑の中の長袖長ズボングローブ着用。
長袖もメッシュとは言えジャケットを着ていったのが大失敗。汗みどろの初日と
なってしまった。省16

[86]hiro_dir ★：03/09/14 12:11
第２回「第一段階(２時限目)」
コースが全く憶えられない。
もっとも自分の通うＴ自動車学校はしばやま氏の通った学校と違って、
間違ってもどやされる事はないが、いずれ検定となればコースミスも
判定されるのだろうから、己のサル並みの記憶力に不安を感じる。
肝心の技能の方は、Ｓ字･クランク･一本橋、どれも平均点並って所か。

[87]hiro_dir ★：03/09/14 20:12
第３回「第一段階(３時限目)」
本日２回目の教習。
昨日と違い、徹底的にＳ字、クランク、スラロームをやる。
ここで、すっかりミニスクーターな体になっていた事を露呈。
３時限目をもう一回となってしまった。
先が思いやられる・・・・・。

[88]しばやま：03/09/15 00:12
いずれホームページ上にアップするために大型二輪までの道を加筆修正しました。
つい最近でまだ記憶に残ってるポイントがあったのでそこから抜粋しました。
うまくいかないようであれば参考にしてください。
▼
スラローム(大型･･･6.4s以内)：
ハンドルワークだけだと減点。上体は常にコーンの並びの延長線上に保ち、
下半身だけを左右に振る感じで体重移動。大型バイクはアクセルを戻すと倒れ、
アクセルを開けると車体が立ち上がるので、アクセルを戻して曲がり、
アクセルを開けて次のカーブに備えることを繰り返す。省25

[89]hiro_dir ★：03/09/15 02:26
>88
深く頭を垂れて御礼申し上げますです。

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