大型二輪免許への道

[9]ＴＥＴＯ：2003/08/16 21:18
新スレおめでとう！
私も４００ｃｃ乗ってレインボー通って取得したのですが、
講習終わって自分のバイクに乗ったら「なんて軽いんだ」
って声出して言ってしまった（笑）
基本的に大型バイクは傾いて止まったら処置無し！
傾かないように止まりましょう、基本です（笑）
クラッチの重さはどうしようもないので諦めましょう。
気負わず慣れることです。
それよりも卒検でコースはしっかり覚えましょう＞ＴＯＭＯさん
焦って

[10]ＴＥＴＯ：2003/08/16 21:19
↑「焦って」消して！

[11]hiro ★：2003/08/16 23:26
教習所によっても、取り易い難いってあるのかしらん？

[12]しばやま：2003/08/16 23:52
僕は取れる最短期間を聞いたとき、ここが一番短かったから選びました。
近くの北豊島教習所をはじめ、ほかのところは今、混んでるみたいで、
一番長いところでは「1ヶ月で収まるかどうかわからない」といわれました。
紹介状はもらったほうがいいですよ。僕は和光のお店でバイク見てて、
そこの店員に「今度大型取るんですが･･･」って話したらくれました。

[13]tomo：2003/08/17 18:46
もう、バイクは決めたのでしょうか？
隼にしましょう♪

[14]しばやま：2003/08/17 20:30
隼高すぎッス。今回は新車で行きたいので。
以前も言いましたがkawasakiのZ1000が有力。
しかし9月には、ややリーズナブルなZ750や
独創的なフォルムのフェーザー600(04型)の
登場も控えているので焦らずに決めます。
しかし、最近僕のバイクが何者かに倒されていたり
シートの上に使用済みの生理用品が捨てられていたり
というイタズラが多いので、実際新車を置いておくのは
不安なのですよ。

[15]しばやま：2003/08/17 21:42
8/17
・第二段階：シミュレーター、5、6
シミュレータはCBっぽい筐体のテレビゲームみたいな奴で、つい先日まで
某自動車会社のシミュレータを作っていた僕は背景のつくりやアルゴリズム的な
部分ばかり気になった。街のマップに散らばる他車のキャストはどいつもこいつも
こちらに事故を誘発させるようできているらしく、急加速急発進はもちろん、
優先道路や直進優先を無視して特攻してくるので注意が必要。そんなつくり手の内を読んだ
せいか、同室ではもっとも安全な走行ができたと自負していたが、ここでの成績は
実習には関係ないのだった。省34

[16]tomo：2003/08/18 10:33
ちなみに裏話を。
そのシュミレーターはもしやホンダのヤツですか。
走行速度に応じて風が出てくるやつですよね？
それは1500万位らしいです。
三菱のヤツなら700万位らしいです。
ホンダに比べるとかなりショボイかったです。
当然出てくる車は三菱車ばかり。
あと、川崎も出してるとか・・・
それも700万らしい。

[17]しばやま：2003/08/18 11:39
また延長(挨拶)。
つーか、一時限で5回しか急制動練習できないなんてムリ。
「できた！」てときには誰も見てないし･･･。
ひょっとして延長させる作戦か！？

[18]ＴＥＴＯ：2003/08/18 23:06
実はわたしが裏工作しているのですハハハハっ！

[19]しばやま：2003/08/19 12:28
8/18
・第二段階：6(オーバー1回め)
　スラローム6.4秒、一本橋12秒、クランクもS字も問題ないのに
急制動だけが容量をつかめず、とうとう2度目のみきわめも落としてしまった。
がっくりして帰宅するが、理屈でわかっていても体が即対応できないのは、
8年間のどこかで植え付けられた「ブレーキは後輪を強く使う」クセの
せいにほかならない。体が覚えたものはなかなか抜けないのだ。
深夜、近所の直線でLZANZAを使って練習していみる。すると、
LANZAは制動距離が非常に長いというか、ブレーキの効きがどうも悪いということに省12

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