なんでも聞いちゃおうｗ

[531]シバヤマ：2009/08/19(水) 10:57
車検出したとたん、いまさらながらETCに興味がわいてきました。
一体型と別体型、どちらがいいんでしょ？
できれば安い一体型がいいなあと思うんですが。
アドバイス、プリーズ！

[532]jacky：2009/08/19(水) 13:48
一体型：
優→安い。カードが取りだし易いのでＥＴＣゲートの無いインターでもＥＴＣカードで精算出来る。
劣→ハンドル周りがにぎやかに。カードが盗みやすいのでバイクから離れる度にカードを抜かなければならない。
分離型：一体型の優劣を逆に読んで下さい。
どちらも個人取り付けが禁止されていますので、取扱い指定店での作業料金が掛かりませ。
ＥＴＣの配線材は細くて耐熱性が無いので、値段だけで選ばず信頼出来るお店で取り付ける事を強く勧めます。

[533]hiro ★：2009/08/19(水) 15:07
一体型分離型の優劣はjackyさんと同意見なので、別の観点から。

自分はもう元を取ったからいいけど、これから付けるってのはどうなんぢゃろか？
もし、民主党が政権をとったら高速道路無料化とか言ってるしね。
そうなると、ETCなんて必要なくなるやん。
それを見越して、ETCメーカーも昨今のETC特需にもかかわらず増産してないって聞くし。
（もっとも財源考えても、そう簡単に高速無料化が実現できるとは思えないけど・・・）

[534]Gen ★：2009/08/19(水) 22:36
YOU 付けちゃいなよ！
そしたら、もっとバイクに乗るようになるのではないか？ｗ

それはそれとして、機能は一緒なので、見た目とスペースの問題じゃない？
付けたときの感じをイメージしてみると良かですよ。
私は分離型ですが、一般的にはカードの方はシート下に付けるのが推奨されている気がする。(私はむき出しですが)
アンテナはハンドル近くからステーをつけて装着してるので、全然気にならない。
Ｚはフロントのカウルの内側に付くのかな？

[535]シバヤマ：2009/08/20(木) 09:44
>>jackyさん、hiroさん、Genさん
ありがとうございました。
実は、来月、行けたらですが遅ればせながら三年ぶりに北海道に行きたいなーって思ってるんです。
この場合、新潟や大洗からフェリーに乗るとしてもかなり嵩むのは知ってますし。
また、先日友人が一人死にまして、会えるときに会っておく大切さを感じ、実家や遠方の友人との
行き来ももう少し増やそうかなと。
そうなると、鉄道もいいけど場合によっては高速代1000円を利用しまくったほうが安く上がりそうな
気がしたので。
でも補助金なくなると高く感じますねー。省15

[536]jacky：2009/08/20(木) 10:08
ＥＴＣのメリットは\1000円だけでなく、マイレージポイントがあります。
高速カードが廃止されてからは、マイレージポイントしか還元がありません。
また、首都高やアクアラインなど高速道以外での割引もＥＴＣのメリットです。
個人的には、ゲートで財布から金を出さないで済むのが一番の恩恵です。
特に雨の日は痛感します。

[537]jacky：2009/08/20(木) 11:50
俺もシルバーウィークに行くつもりですよ。

[538]hiro ★：2009/08/20(木) 12:47
>>535
ご友人が亡くなったのはブログで読みました。
ご冥福をお祈りします。

>>会えるときに会っておく大切さ
そろそろ、キャンプツーしたいね。

[539]jacky：2009/08/20(木) 17:09
誤解を避けるための追記。
マイレージポイントは一部の例外を除いてＥＴＣゲートを入出する必要があります。
但し、ＥＴＣは自分の車でなくともＯＫです。

[540]シバヤマ：2009/08/20(木) 20:17
>>hiroさん
一期一会の精神を大切にしたら、今日、ネットワークビジネスの会社に連れて行かれました。
いったい僕は何を大切にしたらいいのかわからない･･･。
>>jackyさん
ありがとうございます。
割引も機械に搭載することが前提みたいですね。残念。

[541]hiro ★：2009/08/20(木) 21:00
> ネットワークビジネス
いわゆる齧歯目無限連鎖って奴だね。
俺も昔、仕事の話と聞いて行ってみたらそんな集まりだった事があったよ。
あの人を金づるのように見る連中の表情が今も忘れられん。
もちろん参加しなかったけどね。

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