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レス数が1000を超えました。残念ながらもう書き込めません。
レス無用 独り言すれ!ッド 二言目

1 :バンビ1号:04/12/25 20:13
レスを求めない、ただただ独り言を書く、そんなスレッドです。
sage推奨、名無し推奨

「sage」や「名無し」については「掲示板の使い方」スレッドを参照。
http://www.clips-online.net/test/read.cgi/bam_bbs/1055986961/l50

986 :バンビ1号:05/05/31 00:58
ところで、
最近初めてボディーアースという言葉を知った。
バイクのフレームそのものをバッテリーのマイナスプラグ代わりにアースとして使用しているらしい。
それを聞くと感電しないのか疑問に思ってしまう私はあまりに無知ですか?

987 :バンビ1号:05/05/31 01:16
意外とジロリアンが多いのね

988 :バンビ1号:05/05/31 07:44
>稲中卓球部で面白顔キャラとして登場した田原としひこだかっていうキャラにクリソツ

ものすごく会いに行きたいわ♪

989 :バンビ1号:05/05/31 08:19
>>986
>ボディーアース
車もバイクも基本的にはボディー(フレーム)アース(接地)です。
アース(接地)は文字通り大地(地球)に対して電気的に0V(ボルト)なので車体から感電の心配はありません。
電気が流れるためには発電機からのプラス電位を流す電線と使った電気を戻す電線(アース)の二本が必要ですが、
ボディーアースですとボディーが電線の代わりをするので電線がプラス電位の1本で済みます。
ボディーアースを使わないとアースを取るためにバイクが電線だらけになってしまうね。(笑)
で、電気がスムーズに流れるためには水道と同じく太いホース(電線)のほうが流れやすいので
ボディーアース(車体のフレーム)はプラス側の電線より太いので最適なアーシングになります。

じゃぁ、いま流行のアーシング(アース専用線を繋ぐ)は何故?
あとで、HARA MANIAサイトのjacky's memoに書きます。


990 :バンビ1号:05/05/31 09:29
>>989
このスレはまもなくDATの海に消えます。
せっかくの情報なので、989の内容もjacky's memoにコピペすることをお薦めします。

991 :バンビ1号:05/05/31 09:48
あーーーあ雨かよ・・・・(;´д⊂) 

992 :バンビ1号:05/05/31 11:18
8時間かかるとか言ってるし・・・

993 :バンビ1号:05/05/31 11:20
と思ったら11時間に増えとるし・・・

994 :バンビ1号:05/05/31 18:38
7時間経過して残り18時間ってアンタ・・・

995 :バンビ1号:05/05/31 20:02
どーぶーね〜ずみ〜 みたいにぃ うーつーくーしーくーなーり〜たい〜

レンダレンダ〜

996 :バンビ1号:05/05/31 20:47
素敵な歌

997 :バンビ1号:05/05/31 21:25
もっと高速な唄が歌いたい・・・

998 :バンビ1号:05/06/01 18:16
今、偶然つまみえだまめに会ったらしい。
気付かなかったけど。

999 :バンビ1号:05/06/01 23:14
今日某解説者が客人としてきた

1000 :バンビ1号:05/06/01 23:18
>>999
おお、レッツゴー三匹の純でーす! ってか?

と下らないことを書いて1000を取る。

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