レス無用　独り言すれ！ッド　二言目

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レス数が1000を超えました。残念ながらもう書き込めません。

989 ：バンビ１号：05/05/31 08:19: >>986
>ボディーアース
車もバイクも基本的にはボディー（フレーム）アース（接地）です。
アース（接地）は文字通り大地（地球）に対して電気的に０Ｖ（ボルト）なので車体から感電の心配はありません。
電気が流れるためには発電機からのプラス電位を流す電線と使った電気を戻す電線（アース）の二本が必要ですが、
ボディーアースですとボディーが電線の代わりをするので電線がプラス電位の１本で済みます。
ボディーアースを使わないとアースを取るためにバイクが電線だらけになってしまうね。（笑）
で、電気がスムーズに流れるためには水道と同じく太いホース（電線）のほうが流れやすいので
ボディーアース（車体のフレーム）はプラス側の電線より太いので最適なアーシングになります。

じゃぁ、いま流行のアーシング（アース専用線を繋ぐ）は何故？
あとで、HARA MANIAサイトのjacky's memoに書きます。

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0ch BBS 2007-01-24